原帖由 32 於 2009-1-5 10:32 發表 
咁我真係大跌眼鏡,仲以為咁定線會拍蠅蠅忝
萬景峰有五座,爵悅庭四座,再加立方同樂悠居
四個大盤都係主打中產家庭,
唔計有可能唔去企 934 而轉黎 930A 既客,(eg:祈德尊,荃灣廣場等)
都唔難想像 930A 會係好客... |
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回復 2# 的帖子
但楊屋道街市外早上有不少車輛泊在該處,
單在楊屋道都可能行左8-10分鐘
所以38分鐘出到金鐘都已經算係咁。 |
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條綫第一日開...
都係睇定先下定論做唔做得到...
話哂第一日開,
香港人鐘意貪新鮮 / 想試下一次...
之後再睇...  |
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九廣鐵路100周年
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原帖由 JA5674 於 2009-1-5 11:21 發表 
條綫第一日開...
都係睇定先下定論做唔做得到...
話哂第一日開,
香港人鐘意貪新鮮 / 想試下一次...
之後再睇...
30~35 分鐘到中環,時間上唔算失望
返到 office 都應該唔過八點九,930A交足貨啦 |
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原帖由 asv2 於 2009-1-5 10:58 發表 
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睇隔離版既料,#492 係行原定班次,離開尾站已經要企
但樂悠居仍有近 40 人候車,稽查指派另一部 Plaxton 豪做加班
#492得九十九張凳 (上層57+下層42)
離開尾站要企人,即係最少都有一百人
(路程不算短的話,有得坐都會坐o既...) |
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都係果句, 海濱村巴食唔到呢批客 (尤指爵悅庭), 確實可惜.
唉, 我個 938 系大計睇來都係要讓路俾 930 系啦...
(突然間好想發達...) |
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咁旺場?! 睇黎加班在望, 證明有地鐵既荃灣區都可以過海特快線既潛力
930A受歡迎原因在於快, 無小巴競爭, 客源遠離港鐵站 |
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