[ 突發消息 ]滾落巴士樓梯 男 子 撼 爆 頭 慘 死

原帖由 3357。KS8450 於 2009-1-5 20:35 發表
最新收音機新聞: 司機俾人 用 " 危駕" "請"左返差館!!
而家搵緊目擊人士

就算唔落重brake, 阿伯都有機會企唔穩,
入司機數o既原因, 係咪純粹只因行車時出事?

睇下邊個荒謬議員會出黎建議停用雙層巴士啦.

應 該 整 張 大 大 張 poster 點 樣 去 用 直 梯 上 落 .
上 落 時 應 該 側 側 地 身 去 上 落 .
唔 好 好 型 咁 一 支 箭 咁 上 落 .
我 見 好 多 大 人 細 佬 又 唔 用 扶 手 就 咁 上 落 .
叉 錯 腳 真 係 唔 知 點 .

原帖由 andrewyl 於 2009-1-5 20:59 發表
應 該 整 張 大 大 張 poster 點 樣 去 用 直 梯 上 落 .
上 落 時 應 該 側 側 地 身 去 上 落 .
唔 好 好 型 咁 一 支 箭 咁 上 落 .
我 見 好 多 大 人 細 佬 又 唔 用 扶 手 就 咁 上 落 .
叉 錯 腳 真  ...

係人見到條直梯都會當佢係普通建築物類的樓梯，直上直落架啦，邊個會識得側身上落......

以我自己的經驗，我絕對反對繼續使用直梯，甚至原有直梯車都唔該換做曲梯，真係好危險。
唔好話馬後炮，我好似之前已經講過。

有時難免手上會拿著一袋二袋，如果係曲梯，落樓梯時我可以左手拿袋，
右手好似消防員出動咁握著同一條扶手順勢滑落去，就算突然煞車或開車，
我都只須調整一隻已經呈握物狀態的手（而且個角度係好自然的），後果最多扭親。

直梯，即使我雙手緊握扶手，落樓梯時個角度係唔自然的，隻手腕會調整，令人將個上身「烏前」，
架車突然煞車就會向後跌，扭親隻手；但突然加速的話，就可能好似呢位不幸人兄咁衝落去，而且頭部先著地。

大家只要諗下／睇下馬騮由樹上落地，係咪頭行先，就會明白：我地都有一樣的opposable thumb。

[ 本帖最後由 DIH 於 2009-1-5 22:02 編輯 ]

原帖由 DIH 於 2009-1-5 22:00 發表

手上會拿著一袋二袋

廣告都有教,拎住一袋二袋就唔該唔好上上層

九巴對於直樓梯設計，
而家仲講：「出事的巴士，是直樓梯設計，可以減少落樓梯轉彎的危險」(881)
又話：「事發的巴士車齡5 年，屬直樓梯設計，九巴車隊有500多部這類設計的巴士。發言人說，根據外國資料屬較安全設計 ，所以在03年起引入 。」(RTHK)

彌敦道搵個彎轉下都幾難.......根本同件事無關，
直樓梯真係好睇唔好用。

唔知會唔會有區議員要一下九巴退晒D直梯佢...

[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2009-1-5 22:19 編輯 ]

原帖由 Maltesers 於 2009-1-5 22:09 發表
九巴對於直樓梯設計，
而家仲講：「出事的巴士，是直樓梯設計，可以減少落樓梯轉彎的危險」(881)
又話：「事發的巴士車齡5 年，屬直樓梯設計，九巴車隊有500多部這類設計的巴士。發言人說，根據外國資料屬較安全設計 ，所以在03年起引 ...

唔知ˇ係邊度既外國資料?!
九巴直梯車問題多多,
樓下座位特少,
前半部更係冇位坐,
老人家要揾個位都唔易.

係都退曲梯果d先啦