[舊相sharing^^] CH3299 at 荃灣碼頭 加黑金剛相

原帖由 3AV-HF4113 於 2009-1-6 18:28 發表

好老實，我真係唔覺得 Lee 批車好力
雖然好登，但上斜好"力不從心"，相比雞車
而且平路極速我懷疑唔到60

應該有60既
佢地力水點差都好過d BL
到佢地退晒之後好多線都換左BL
但我一見BL就唔上
寧願等架冷氣車
因為BL力水真係太差

原帖由 3AV-HF4113 於 2009-1-6 18:28 發表

好老實，我真係唔覺得 Lee 批車好力
雖然好登，但上斜好"力不從心"，相比雞車
而且平路極速我懷疑唔到60

我一直都覺得Jubilant比Victory II重……
九巴的我很少坐，但中巴的LV和DS我就坐得多，每次坐LV
都覺得整部車好像很輕那樣，引擎聲也比較尖；相反DS就總
是給我一種笨重的感覺，引擎聲比較實，好像不太夠力那樣
……當然在中巴車手操控下同樣懂得飛吧！
另外記得當年DS上柴斜也是比LV慢的，更會被DL、DM等車
爬頭。

原帖由 homanbean 於 2009-1-6 21:19 發表

應該有60既

以前入清水灣/西貢，同老豆去搭91/92，
佢都會話去玩騎馬仔

附件係N265，聽司機講佢極速只有55...
但小弟真係好鍾意黑金剛
兒時劣作。

根據拍攝日期,係雞車全退前近半年,當時53只係荔廠仲有雞/鴨做掛牌,而元朗廠用緊BL/M仔
荔廠派車有3架,其丨架雞有CH1841(BRIDGESTONE廣告)及CK4013(加德士)
這架CH3299應該係上水廠

原帖由 68A 於 2009-1-6 16:59 發表


但係某些鴨在屯公的表現就仲差過雞

行61X,62X時就好玩,可能因為咁,K廠比U廠先把62X掛牌改做11米巴士

原帖由 將軍澳巴士佬 於 2009-1-6 16:30 發表
反而我細個搭93M又覺得冇乜野喎
唔係話特別"登"
可能車程短啦
不過果批車真係好好力,長踩長有

93M果D黑金剛真係冇乜野…
個內籠仲好似幾豪華tim
[因為上車門樓梯度有D防滑紋既鐵皮，其他車又冇既]

反而亞記車身既鴨…
細細個既時候己經好驚要坐
點知有一排74A好多亞記鴨…
又要入大埔…上到去上層連細蚊仔[我]都覺逼、窄
之後慢就唔在講，又加埋九肚山當時整路…
觀碼去到運頭塘好似搞左成2個鐘，認真經典

[ 本帖最後由 HM4053 於 2009-1-6 23:20 編輯 ]

黑金剛行 15c 都幾經典, 又係"登"到屁股開花咁滯,
由其是坐車尾, 連德道轉上德田街果陣~

唔知點解,我總係覺得寶琳果班carlo真係好勁
部車幾廢都好,佢地都可以渣到曉飛

我已前真係幾怕搭92出入西貢,因為多數會搭到鴨
果批車唔知係咪爬得山多,加上副偈又冇turbo
上南圍同行清水灣道好慢
唔知點解果時九巴係要放d鴨掛d爬山線

勝利二型我真係冇乜印像,果時k廠冇雞,好少可會搭到
我記得細個坐雞係搭中巴14,
不過上柴灣道都係好慢(可能搭慣康都,搭咩車爬山都覺得慢同冇力)
反而上到大潭完全唔同哂,部車好似曉飛咁,好似搭緊過山車
所以入親赤柱都寧願捱熱搭14,唔搭城記

以前係唔係所有jubilant都係屬K廠 , 然後在退役前2-3年大部份被調往L / S / U 廠?

原帖由 將軍澳巴士佬 於 2009-1-6 23:45 發表
唔知點解,我總係覺得寶琳果班carlo真係好勁
部車幾廢都好,佢地都可以渣到曉飛

我已前真係幾怕搭92出入西貢,因為多數會搭到鴨
果批車唔知係咪爬得山多,加上副偈又冇turbo
上南圍同行清水灣道好慢
唔知點解果時九巴係 ...

以當年來講,前置引擎巴士比起後置引擎巴士爬可信,因當年珍寶容易上大斜路水滾,加上雞鴨有自動減速器;再加上當年大部份郊區路窄,多數只適合10米或以下車款行,而bl/m/dm主力隧道線,所以雞鴨多行郊區