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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) [齊來見證] 觀塘臨時總站的誕生
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[經歷分享/報告] [齊來見證] 觀塘臨時總站的誕生

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JX9097 發表於 2009-1-24 10:34 | 顯示全部樓層

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其實可以將牛頭角道西行下邨重建地盤開一個總站位
(位置大約喺常怡道口)
咁就可以方便牛頭角居民搭返101
至於花園大廈可以搭返619/641過中上環
改停牛頭角道之後,101可以改經彩怡邨出坪石

至於啟業方面,可以將111踢出去九龍灣擺街
(總站可以放喺九展,夠哂大)
經啟業出太子道東去中環
加返個轉乘俾佢哋去堅城,搞掂

以後搭車摸式如下:
觀塘: 601(P),619(P),641
牛頭角: 101,619(P)
彩怡邨,坪石: 101
啟業,彩虹: 111
S3BL100 發表於 2009-1-24 10:42 | 顯示全部樓層
原帖由 JX9097 於 2009-1-24 10:34 發表
其實可以將牛頭角道西行下邨重建地盤開一個總站位
(位置大約喺常怡道口)
咁就可以方便牛頭角居民搭返101
至於花園大廈可以搭返619/641過中上環
改停牛頭角道之後,101可以改經彩怡邨出坪石

至於啟業方面,可以將111踢 ...


我都同意101應該擺閣下談及的位置(見#158)

不過,拉101上彩怡,恐怕會增加行車時間(而且似乎
沒有可能同時停淘大及彩怡分站),而111拉出太子道,
又會令彩虹道一帶沒有前往中環的巴士。

可能拉111上彩怡會比較好。
HG6729 發表於 2009-1-24 12:07 | 顯示全部樓層
原帖由 JX9097 於 2009-1-19 17:40 發表


係人都想一出總站
就好似的士咁直去目的地

不過巴士唔同的士,唔可能吓吓都咁直接
即使做特快線,都要俾巴士公司搵到足夠客去support條線

小弟諗由四順經秀茂坪落將軍澳道過海
車程唔會太長(相對於619/P同601/P而 ...


直落康寧道,,我都驚啦
俾一架坐滿,,甚至企緊人的ate 落斜,,仲有可能要停 3,4 支燈,,又要同紅小,,早上的校車爭位
呢d 咁危險的事,,九記的司機係搞唔來的
而且,,康寧道沿途都有唔少設施,, 咁樣搞,,好易有意外架
Mandy+263M=HG6729
HG6729 發表於 2009-1-24 12:11 | 顯示全部樓層

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原帖由 S3BL100 於 2009-1-24 08:49 發表


1A至少有以下獨巿位:
1. 曉光街沿途、曉麗苑  九龍灣、九龍城、旺角
2. 和樂村  旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀

而且,正如其他板友所言,1A在上述路段的平均客量
不算太差;如果觀塘區要減車改善交通,仍有一大堆
客量差得遠 ...


衰就衰在d 人唔會諗到呢d 線
1a 咯,,密呀嗎
在德福個站,,去旺角的,,冇咩人會搭16,296c ,好多都係1a
同咩九記有時都唔知佢點諗的
應該將d 前往同一區的路線放一齊,,唔好俾d 客周圍走,,咁狼狽

如..德福站: 14,15,17 一堆
                  1a.16,296c 一埋
                  3d,671 一埋
Mandy+263M=HG6729
dennis28a 發表於 2009-1-24 13:18 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL100 於 2009-1-24 08:54 發表

不過,如果堅持要101入觀塘,最好還是擺雅麗道總站。

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-1-24 10:06 發表

101一定唔可以再畀佢車海入觀塘,包括雅麗道
要入雅麗道總站,d車一定要經市中心先得,問題都係冇解決過


無錯,當101還是在雅麗道出現,即代表一定要由觀塘道入同仁街再上裕民坊。
以101的車海流量,一早係同仁街口同迴旋處既車塞死。

所以一日唔比康寧道左轉入牛頭角道,要101擺雅麗道有一定困難。
(現時既取代方案為康寧道左轉入宜安街至轉入通明街出牛頭角道,
以前28A收車都有少少麻煩,成條泊車街加上紅小地頭,咁行仲要等三支燈至到牛頭角道)
惡意回復是不道德的行為。
dennis28a 發表於 2009-1-24 13:20 | 顯示全部樓層
原帖由 HG6729 於 2009-1-24 12:07 發表


直落康寧道,,我都驚啦
俾一架坐滿,,甚至企緊人的ate 落斜,,仲有可能要停 3,4 支燈,,又要同紅小,,早上的校車爭位
呢d 咁危險的事,,九記的司機係搞唔來的
而且,,康寧道沿途都有唔少設施,, 咁樣搞,,好易有意外架 ...


咁康寧道又未至於咁可怕,至少每朝 28A 都可以直落,
每朝仲成車功樂道客轉個大急彎,果度點都危險過大馬路果邊。
不過以 601 系既問題,反而係比祥和苑果邊投訴無直接交通姐。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-1-24 13:22 編輯 ]
惡意回復是不道德的行為。
transbus 發表於 2009-1-24 19:33 | 顯示全部樓層

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1A o既問題講足十幾年,
只要13D同13x加班改路,
1A已經可以減車縮線.
坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
JX9097 發表於 2009-1-25 00:52 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL100 於 2009-1-24 10:42 發表
我都同意101應該擺閣下談及的位置(見#158)

不過,拉101上彩怡,恐怕會增加行車時間(而且似乎
沒有可能同時停淘大及彩怡分站),而111拉出太子道,
又會令彩虹道一帶沒有前往中環的巴士。

可能拉111上彩怡會比較好。 ...


閣下有少少誤會,111由九展開,會入返龍翔道同彩虹道

若果係咁,咁就整大佢
將6D同14B拉去101個總站位(牛頭角道近彩怡道天橋底),13X同28調同坑
咁成個牛頭角巴總就可以俾哂111用

111就放牛頭角,經啟業(觀塘道)入返彩虹道沿線
101就經牛頭角下邨同彩怡邨,經新清落坪石出太子道東

乘客新搭車摸式如下
牛頭角下邨,彩怡邨,坪石邨,太子道東: 101 (牛下仲可以選擇619)
淘大,啟業(觀塘道),彩虹邨,彩虹道: 111 (淘大仲可以選擇619)
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