B2, B2P

根據消息人士透露, 嶼巴B2及B2P將於本星期六起重組路線, 改動同下:

B2P改為天慈往返深圳灣口岸, 繞經天水圍後不經青山公路直接往返深圳灣口岸
而於B2P服務時間內, B2將不經天水圍, 改經青山公路至藍地往返深圳灣口岸

原帖由 98A 於 2009-1-6 01:30 發表
根據消息人士透露, 嶼巴B2及B2P將於本星期六起重組路線, 改動同下:

B2P改為天慈往返深圳灣口岸, 繞經天水圍後不經青山公路直接往返深圳灣口岸
而於B2P服務時間內, B2將不經天水圍, 改經青山公路至藍地往返深圳灣口 ...

睇怕深圳灣口岸真係要寫得好清楚,
實有客搭錯車了.

天慈還有總站位嗎? 少數B2P的乘客雖然快左,
但B2乘客要出到藍地才上公路, 這個改動似乎不太討好

原帖由 ricky619 於 2009-1-6 02:02 發表
天慈還有總站位嗎? 少數B2P的乘客雖然快左,
但B2乘客要出到藍地才上公路, 這個改動似乎不太討好

勉強問九巴拎 63X 隔籬條單坑都仲叫有位o既。

原帖由 ricky619 於 2009-1-6 02:02 發表
天慈還有總站位嗎? 少數B2P的乘客雖然快左,
但B2乘客要出到藍地才上公路, 這個改動似乎不太討好

路程上好似遠左
但實際時間上都唔係差好遠...

唔好忘記入天水圍要等輕鐵燈位已經真係有排等架喇...
但行青公，等輕鐵燈位的次數遠比入天水圍的少，同埋最重要係時間上等得仲少....

但咁做的話，係咪即係B2P會每日服務，還是依舊只係周六日及假期呢？
(當然我希望係前者啦，哈哈)

原帖由 GD1570 於 2009-1-6 08:58 AM 發表
但咁做的話，係咪即係B2P會每日服務，還是依舊只係周六日及假期呢？
(當然我希望係前者啦，哈哈)

以Ｂ２平日的客量來說，暫時應不需要分拆為
兩條路線。

我想知新B2P的走線如何?

天慈 --> 天耀 --> 天盛 --> 西鐵站 --> 深圳灣 (放棄天瑞天中客?) ?

定還是:

天慈 --> 天中 --> 天瑞 --> 天耀 --> 天盛 --> 深圳灣 ?

原帖由 AVW56 於 2009-1-6 15:09 發表
我想知新B2P的走線如何?

天慈 --> 天耀 --> 天盛 --> 西鐵站 --> 深圳灣 (放棄天瑞天中客?) ?

定還是:

天慈 --> 天中 --> 天瑞 --> 天耀 --> 天盛 --> 深圳灣 ? ...

照計都係後者 冇理由會放棄果邊d客

[ 本帖最後由 NH9684 於 2009-1-6 17:30 編輯 ]

原帖由 NH9684 於 2009-1-6 17:25 發表

照計都係後者 冇理由會放棄果邊d客

咁又唔一定wo

嘉湖北班居民個排成日嘈, 話618服務點唔得點唔好,
結果就將B2P由最初計劃的天水圍西鐵站拉到去天水圍市中心做總站

但係, 開線幾個月, 嘉湖北班尊貴居民,
嘈完, 拉左條線入天中啦, 又唔搭佢wo.

天瑞個邊即情就被動添啦, 如果唔係嘉湖北班居民嘈住要延長至天中,
天瑞根本就無順風車坐.


由此至終, 嶼巴都無諗過用B2P服務天瑞同嘉湖北居民(天中),
B2P, 純粹係想服務青公沿線的居民.

經過幾個月的營運得知, 天中至天瑞一段,
無論係去程定返程, 經常都係零乘客,
就算落到天南, 3個站加埋都只係有少過十個人上車,
因為B2即到關口, 但B2P要遊藍地, 居民當然唔上車,
結果, 減輕唔到B2壓力, 反而浪費左資源係B2P度

我諗嶼巴已經睇到呢個問題的存在,
所以提議B2P做天水圍特快, 咁樣做就真係可以減輕B2壓力.