沙田區 2009-2010 巴士路線發展計劃

下....乜82M又cancel呀....?九巴仲乜ga....cut完70又cut82M.....係咪想我冇車搭呀...?!?!?

30 台 , 呢度又要果度又要
已知
30 (?) , 46 (?)
61M 4 台 , 66 2 台
72A 2台 , 74A 4 台
99 1 台
251M(251A/B 共 8 台) , 261 5 台 , 263M 6 台
* 總數 32 台
(未計 53 轉雙層後空出單層數目)

邊得黎咁多單層

仲未計其他區....

-
同埋批單層唔係拎黎代 AM 既咩
咁 54 , 77K , 276 一類可以被雙層取代路線可能會轉雙層

Ref:
葵青區2009-2010年度巴士路線發展計劃
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... &extra=page%3D5
屯門區 2009-2010 巴士路線發展計劃
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... &extra=page%3D1
沙田區 2009-2010 巴士路線發展計劃
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... page%3D1&page=1

不過我覺得54更加需要單層....

三個區就要咁多架...
咁加其他區既咪....

原帖由 daiteioh 於 2009-1-6 13:17 發表

86C改總站,是否意味北區開新線總站在此?

未免想太多了吧
若果真係有新線,呢份RDP會講
(無論新線點行都要經沙田區,除非佢行三號幹線)

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-1-6 18:30 編輯 ]

其實無記錯係全冷之前已經話要取消82M,
馬鐵通車之後,82M啲客量係咁跌,非繁時得幾個客仔坐佢,
而家82M都係靠班學生同放工時段維持生計乍...

82S(所謂既85A特班)之前減完一班, 而家加返一班, 有乜分別-.-
不過加價就抵打既, 收返5.8咪得囉

應該都無乜機通過嫁喇,
雙向分段又麻煩

[ 本帖最後由 Anpretext 於 2009-1-6 19:02 編輯 ]

睇完之後好似是比機會D區議員拉BANNER成功爭取什麼什麼來表現自己的作用...

AA , AM , AN 有幾多 spare 你應該知道嘛

不過都係一句啦 , 轉唔難 , 最怕九巴唔肯轉
(261 , 61M 一類繁時客量唔錯都轉單層 , 九巴肯唔肯轉都成問題)

原帖由 天空之神 於 2009-1-6 19:22 發表
AA , AM , AN 有幾多 spare 你應該知道嘛

不過都係一句啦 , 轉唔難 , 最怕九巴唔肯轉
(261 , 61M 一類繁時客量唔錯都轉單層 , 九巴肯唔肯轉都成問題)

[陰謀論]
九巴係咁轉單層咪可以營造乘載率倍增既效果,迫運吉比佢加班囉
[/陰謀論]