沙田區 2009-2010 巴士路線發展計劃

原帖由 053h4 於 2009-1-8 01:28 發表
無乘客想由有位坐變企呢

依家問題係,美田有冇足夠能力坐滿架車先?
冇的話,美林乘客只係少咗位揀啫
唔會去到冇位坐呢個情況ga

原帖由 053h4 於 2009-1-8 01:52 發表


但係, 美田重有新樓入伙
坐滿架車係時間問題罷

情況可謂同當年城巴72拉去華貴的情況相似
當華貴田灣的人口持續增加, 早上72 在香港仔係好難有位罷 ...

華貴田灣係連附近地區都有人走去搭72，

但美田就只係一條村，唔會有太多發展，情況無咁嚴重，

而且可以開特車解決問題

原帖由 053h4 於 2009-1-8 01:28 發表


無乘客想由有位坐變企呢

可能只係冇左窗口位呢
但反方向對美林人冇乜大影響，只不過變左「中途站落車」。

原帖由 石頭 於 2009-1-8 02:28 發表
但美田就只係一條村，唔會有太多發展，情況無咁嚴重，

而且可以開特車解決問題

冇錯...若果美田真係強到頂哂閘出美林的話
相信九巴都會開特車俾美林同大圍客

原帖由 JX9097 於 2009-1-8 13:38 發表


冇錯...若果美田真係強到頂哂閘出美林的話
相信九巴都會開特車俾美林同大圍客

或者踢車呢？
講真，美田幾多人，夾埋附近的恆福和美松最多都係3萬人多d(唔知有冇咁多)。
如果想搵個位坐，又唔趕時間，美林人咪行10分鐘去美田搭，當做下運動。

原帖由 053h4 於 2009-1-8 13:48 發表


呢個年代, 除非超載到上報, 如果只係頂閘, 都好難加到車

但可能超載到上報都未必得喎！

加車咪連續 30 分鐘搵班人響美林美田迫爆架車
最好迫到大圍上唔到要區議員幫手

咁樣實加到車

原帖由 天空之神 於 2009-1-8 14:13 發表
加車咪連續 30 分鐘搵班人響美林美田迫爆架車
最好迫到大圍上唔到要區議員幫手

咁樣實加到車

區議會大圍選區係包埋美林村
佢地只係理美林班客有無得揀位坐law= =