970@熱狗?

原帖由 Alx3000 於 7/1/2009 23:09 發表


上次貼過

109091

係真唔係呀?
買左多部新DA/VA都唔惦?
仲有果真行970應該收幾錢?

原帖由 Choi 於 2009-1-8 00:20 發表


係真唔係呀?
買左多部新DA/VA都唔惦?
仲有果真行970應該收幾錢?

呢度港澳碼頭黎, 應該係玩野搞牌

原帖由 EvilKo 於 2009-1-7 19:48 發表


愚問

12米 Trident 同 ML 爭好遠架咩?
點解轉唔到?

01定02年果陣見過空運VA行970
照計應該轉到架喎?

如果970真係用熱狗......
未加價既時候冷氣車係$10.6,熱狗就最好收$7.7

原帖由 JN6854 於 2009-1-7 22:57 發表

5xx 成堆都無熱狗價
因為一開線已經話明全空調巴士服務
係唔知點解會整熱狗去504「支援」

504, 537, 543, 590, 592, N8都有官方熱狗價, 請參考當時既政府憲報. 亦因為呢個原因, 中巴先至係呢幾條線上熱代冷.

590, 592同埋N8直情中巴車費表上面印埋非空調巴士收費, 590最後既非空調巴士全程收費$4.

另外, 全冷隧道線之中, 唯一得948當時有非空調收費, 全程$12.8, 但中巴從來都無派過行非空調巴士行走. 我懷疑設立呢個收費只係方便中巴朝早可以北行收平D. 348 / 948未有下午班次時, 朝早北行係收$12.8, 理論上一條線唔應該唔同方向就收唔同價錢, 我懷疑中巴出術, 整個熱狗價然後"冷代熱".

[ 本帖最後由 PB602 於 2009-1-8 01:31 編輯 ]

948既前身348同埋336,337係朝早入新界既收費比起出港島便宜

原帖由 DM17 於 2009-1-8 00:34 發表
01定02年果陣見過空運VA行970
照計應該轉到架喎?

0個陣都唔知係咪偷雞行山道天橋走0左...
(ML行970大件事0既原因係佢「唔夠車太」...)

不過而家4,970都有俾大躉

原帖由 106118 於 2009-1-7 21:09 發表

重心在中軸
重心在尾軸
半徑長度已經有分別

同一長度o既雙層巴士之中, trident o既旋轉半徑
係全香港最短o既 (好似係)

原帖由 PB602 於 2009-1-8 01:17 發表
504, 537, 543, 590, 592, N8都有官方熱狗價, 請參考當時既政府憲報. 亦因為呢個原因, 中巴先至係呢幾條線上熱代冷.

590, 592同埋N8直情中巴車費表上面印埋非空調巴士收費, 590最後既非空調巴士全程收費$4.

590 到新巴年代仍保留熱狗價。