離島渡輪轉乘港鐵下周二取消優惠

http://news.on.cc/ncnews/hknews/ ... ka00_20090107153432
http://www.mpinews.com/htm/INews/20090107/gb31441i.htm
http://www.rthk.org.hk/rthk/news ... 7&55&550585
http://www.rthk.org.hk/rthk/news ... 7&55&550585
據電視新聞報導
離島居民一邊反對港鐵不延續優惠 一邊表示會改用其他交通工具

咁又係0既 無0左呢「個半」 搭巴士都係差唔多車錢
又唔駛行出香港站/中環站
(中環→銅鑼灣 4.4 vs 4.1)

原帖由 mmlcs36 於 2009-1-7 23:28 發表
每日使用量只有150個
相對於每日數千名渡輪利用者而言

比例又少得難堪
取消亦不無道理

倒不如把這些機器放到其他鐵路沿線地點 (尤其東 / 西鐵)，以惠及更多乘客。

反而馬鐵沿線有得諗諗, 如利安、錦英、耀安之類, 始終部份屋苑離車站較遠, 甚至o係兩個站正中間, 兩頭唔到岸...

原帖由 JN6854 於 2009-1-7 23:05 發表 [url=http://hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=1381185&ptid=354280][img]

咁又係0既 無0左呢「個半」 搭巴士都係差唔多車錢
又唔駛行出香港站/中環站
(中環→銅鑼灣 4.4 vs 4.1)

講真，如果願意行出去0既話，坐
5X 更加係平靚正。

俾$3.40 就可以去到灣仔市中心同
Sogo 0個頭......

原帖由 mmlcs36 於 2009-1-7 23:28 發表
每日使用量只有150個
相對於每日數千名渡輪利用者而言

比例又少得難堪
取消亦不無道理

你錯,
每日使用量唔只150人咁少,
每日使用量應該係1200-1300人,
150呢個數目, 純粹係新增港鐵乘客的數目.

根據商台的報導:
http://881903.com/Page/ZH-TW/newsdetail.aspx?ItemId=87661
"四條航線每日有一千二百至一千三百人採用轉乘優惠，
但只有一百五十人是新增的轉乘客，所以在優惠推廣期屆滿後，不再延續。"


港鐵公司裝部機係碼頭, 原來純粹想吸新客,
當初我仲以為港鐵公司真係咁好人, 響應政府協助舒緩離島交通費偏高的問題,
點知原來係再一次跌眼鏡, 小弟想比港鐵公司做下好人都唔得, 真慘

見吸唔到客就即刻取消, 睇黎港鐵公司真係純粹應酬曾蔭權咁wo

其實只是不延續優惠，並不是中途取消。
限期到了，不延續無可厚非，這始終叫「優惠」，超市特價都有限期啦。

小弟發覺市民永遠是輸打贏要，由冇到有，開心，有變番冇，喊打喊殺。
咁以前無優惠時都係咁生活架啦，為何交通機構提供優惠一定要永久呢？
船費沒錯是貴了，那與MTR有什麼關係呢？