(支持公義聲音!) 工 會 抗 議 警 方 拘 捕 司 機

原帖由 DK704_3N133 於 2009-1-8 23:21 發表
乜有指引話上層及車箱係行車時可以走動咩?
路面上咩事都會發生....只要乘客坐定定
點急剎都唔會出事.....

唔通又有指引話行車時唔可以走動咩? 咩指引?

係咪九巴規定行車時乘客一定要坐定? 咁唔該九巴取消所有企位, 並且要求乘客只可以係巴士完全停定時先至可以行走. 最好我坐樓上車尾, 你架車停定晒我先至慢慢行去樓下落車.

一個站至少停多幾分鐘, 巴士越載越少人, 又越行越慢, 相信港鐵同村巴就最開心.

原帖由 DK704_3N133 於 2009-1-8 23:21 發表

乜有指引話上層及車箱係行車時可以走動咩?
路面上咩事都會發生....只要乘客坐定定
點急剎都唔會出事.....

說話唔係咁講
行車時走動無可避免，但跌死左當然唔可以賴係司機既錯

我覺得，「請」司機返去協助調查係必要，起碼知道當時環境情況。情同有人在家中死亡，就要扣留家屬直至知道死者唔係被謀殺先得。跌死既case一樣，係要證明死者係唔小心跌死，而唔係被人謀殺。

所以我覺得，「請」司機調查係必要，但就絕對唔應該用「危駕」黎「拘捕」，咁樣搞到人人話司機錯，司機壓力大，又會令司機有black record在公司留低...   做法冇錯，但引用既條例同字眼就絕對錯!!

原帖由 4056 於 2009-1-8 23:28 發表


說話唔係咁講
行車時走動無可避免，但跌死左當然唔可以賴係司機既錯

我覺得，「請」司機返去協助調查係必要，起碼知道當時環境情況。情同有人在家中死亡，就要扣留家屬直至知道死者唔係被謀殺先得。跌死既case一樣，係要證 ...

佢唔肯點算？四十八佢咩？

原帖由 4056 於 2009-1-8 23:28 發表
說話唔係咁講
行車時走動無可避免，但跌死左當然唔可以賴係司機既錯

我覺得，「請」司機返去協助調查係必要，起碼知道當時環境情況。情同有人在家中死亡，就要扣留家屬直至知道死者唔係被謀殺先得。跌死既case一樣，係要證 ...

市民有人身自由, 所以如果要扣留個司機去警署協助調查的話, 拘捕係唯一方法.

邀請協助調查純屬自願性質, 司機的確有權唔接受邀請而唔需要負上任何法律責任.

原帖由 Pendolino 於 2009-1-8 23:29 發表
佢唔肯點算？四十八佢咩？

我既idea係，事件根本同「危駕」無關，警方應引用其他條例去扣留司機，而唔係亂用「危駕」罪。

我家中曾經有人因病而須報警送院，送院後家人被扣留，直至病人被送抵醫院診治證實唔係被家人中傷先「獲釋」。但呢d唔係拘捕，只係扣留。

原帖由 4056 於 2009-1-8 23:33 發表


我既idea係，事件根本同「危駕」無關，警方應引用其他條例去扣留司機，而唔係亂用「危駕」罪。

我家中曾經有人因病而須報警送院，送院後家人被扣留，直至病人被送抵醫院診治證實唔係被家人中傷先「獲釋」。但呢d唔係拘捕，只 ...

老實講，數四十八個鐘不如正正經經盡快落Charge算啦

原帖由 DK704_3N133 於 2009-1-8 23:21 發表
乜有指引話上層及車箱係行車時可以走動咩?
路面上咩事都會發生....只要乘客坐定定
點急剎都唔會出事.....

今日生果報先整單「坐定定一樣出事」0既case
肇事0既係新巴DA @ 91往海怡半島
個客「中眼訓」跟住一個brake攪到佢撞埋前排張椅個扶手度

原帖由 4056 於 2009-1-8 23:33 發表


我既idea係，事件根本同「危駕」無關，警方應引用其他條例去扣留司機，而唔係亂用「危駕」罪。

我家中曾經有人因病而須報警送院，送院後家人被扣留，直至病人被送抵醫院診治證實唔係被家人中傷先「獲釋」。但呢d唔係拘捕，只 ...

其實, 仲有冇其他法例條文可用?
可能如板友在另一篇文話齋, 可能重點在"導致他人死亡" .............
正如偷窺只能用"遊蕩罪" 入罪一樣.

原帖由 Pendolino 於 2009-1-8 23:07 發表
應該咁講，除非覺得司機無嫌疑，否則一係落Charge，一係就數四十八個鐘

都話o左告定係唔告由律政司決定.
唔係差人決定

差人拉o左有司機返去, 夠料就落charge,
唔夠料就要o係48小時之內放人囉, 就係咁簡單

都唔明點解有人會扯到咁遠

[ 本帖最後由 hksf 於 2009-1-9 00:16 編輯 ]