[路線建議]74A(改總站)(太和至牛頭角)

太和開途經:原有路線駛至觀塘道之後
經牛頭角道及振華道.
牛頭角開途經:佐敦谷北道,牛頭角道,
天橋,觀塘道之後返回原有路線.
服務時間:
太和開:0550<---->2305
牛頭角開:0555<---->2320
班次:維持每15分鐘至30分鐘一班.
全程收費: $6.3(熱)/$8.4(冷)
大涌橋路(近富豪花園)往牛頭角:
$4.4(熱)/$5.8(冷)
樟樹灘往太和: $3.7(熱)/$5.0(冷)
用車:現有74A路線車隊再減1部S3N,1部AD行走.
此外,74A路線亦會提供八達通卡優惠轉乘3D路線,
11B路線,11C路線,11D路線及17路線,八達通卡轉乘
優惠為非空調扣$2.8,空調扣$3.7

此項74A路線改總站建議的目的就係想縮短74A路線
的行車里數同埋降低74A路線的全程收費,同埋可以
減少觀塘區的巴士數目與及改善觀塘碼頭區一帶的
塞車問題,反正現時74A路線都唔係好多客係觀塘區
上落,不如建議將74A路線撤離觀塘碼頭做總站
會比較好,至於74A路線提供八達通卡優惠轉乘3D路線,
11B路線,11C路線,11D路線及17路線的目的就係彌補
大埔公路沿線既乘客去觀塘既不便而建議的.

其實如果 74A 同 74x 有轉乘仲好啦
(連太和 / 運頭塘上車都可以響大埔轉 74X)

陰謀 : 一步步陰乾 74A

原帖由 天空之神 於 2009-1-9 02:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實如果 74A 同 74x 有轉乘仲好啦
(連太和 / 運頭塘上車都可以響大埔轉 74X)

陰謀 : 一步步陰乾 74A

但係九巴已經有71K路線同74X路線
提供八達通卡轉乘優惠,暫時無需要
整多個74A路線八達通卡轉乘74X路線
既優惠.

原帖由 3AD60 於 2009-1-8 22:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
太和開途經:原有路線駛至觀塘道之後
經牛頭角道及振華道.
牛頭角開途經:佐敦谷北道,牛頭角道,
天橋,觀塘道之後返回原有路線.
服務時間:
太和開:05502305
牛頭角開:05552320
班次:維持每15分鐘至30分鐘一班.
全程收費 ...

去得果2305/2320?而家都0030啦

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2009-1-9 12:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

而家都0030啦

呢 D 特車可以取消的 ..
佢可以唔出車行

但係 71K <> 74X
71K 果程唔係免費(或被全數退回)

呢點的確要攪

原帖由 TL 於 2009-1-9 19:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
觀塘已經有70X, 80, 80P, 89, 89B獅隧路線, 不如降低佢地往九龍方向分段收費, 例如空調收$5,
咁咪唔駛加多四條九龍路線去做轉乘囉, 反正你建議既11C同17空調收費都係$5, 仲可以令上述
五條獅隧線加多一點點競爭力.

但係我建議既74A路線提供八達通卡優惠轉乘
3D路線,11B路線,11C路線,11D路線及17路線
除了解決大埔公路(沿線既乘客)去觀塘既不便外,
兼且我提議既74A路線八達通卡優惠轉乘11B路線,
17路線可以受惠埋大埔公路(沿線既乘客)都有優惠
去土瓜灣,九龍城及何文田各區,所以呢五條路線
係要提供埋八達通卡轉乘74A路線既優惠.