西鐵免費乘車補償乘客

[ref=326881]Transperth[/ref]  在 2005-8-4 11:18 AM 發表:



要衡量一個人管理一間公司係咪成功，
我相信唔係膚淺到單憑佢‘在任期間使幾多錢’，就可以下定論掛？

但係而家的傳媒就係咁膚淺
起又鬧唔起又鬧
總之田生一講野就鬧
真係服左佢地 （特別係方向報集團）

今朝我都搭西鐵湊下熱鬧
乘客量並無因為免費而顯著上升
只係元朗部份班次有乘客較難登車
但都未算頂閘, 只係企得較為擠迫而已
有唔少公公婆婆及學生哥趁機會免費搭車

繁忙時段延長左些少
平日 9:00 開始已經有位坐
但今日去到 9:30 在天水圍上車仍然要企

[ref=326886]ahbong[/ref]  在 2005-8-4 11:29 AM 發表:



但係而家的傳媒就係咁膚淺
起又鬧唔起又鬧
總之田生一講野就鬧
真係服左佢地 （特別係方向報集團）

佢o地唔記得有個楊啟彥嘛~
方向報經已"西瓜靠大邊"la~

[ref=326691]orange[/ref]  在 2005-8-4 02:45 AM 發表:



其實西鐵已經做壞晒招牌,不過問題係而家只係壞上加壞,
將原本明天有少少錢既收入都變成$0,連月票客下個月都
回贈番$10,呢樣野真係地鐵都做唔出

PS:今期某數字週刊大話田二少不是,話佢兩年來搞到成個
九 ...

咁我真係有D興趣想睇下如果楊生(唔係楊受成)仲做緊九鐵主席的話,
條西鐵會攪成點...

老實講句,
田少時代既九鐵,
作風已經比楊生時代好唔少...
如果仲係楊生時代,
我諗條西鐵冇乜可能到而家仲收緊$14.4一程...

九鐵公怖
截至 10:30，共有七萬多人乘搭西鐵
比上周四同一時段多 16%

做到唔收錢都只係多一成半...
可能與宣傳太遲有關
但亦反應乘客對巴士服務非常忠心

[ref=326886]ahbong[/ref]  在 2005-8-4 11:29 發表:



但係而家的傳媒就係咁膚淺
起又鬧唔起又鬧
總之田生一講野就鬧
真係服左佢地 （特別係方向報集團）

方向報一直同九鐵有仇, 十幾年前已經係咁,
所以唔關田少事O既

[ref=326989]fw1321[/ref]  在 2005-8-4 01:39 PM 發表:



方向報一直同九鐵有仇, 十幾年前已經係咁,
所以唔關田少事O既

關邊間傳媒事,8月1日<大公>都一樣話田二
少做事唔好發「有些少爺脾氣」

http://www.takungpao.com/news/2005-8-1/LTA-435526.htm

[ref=326881]Transperth[/ref]  在 2005-8-4 11:18 AM 發表:



要衡量一個人管理一間公司係咪成功，
我相信唔係膚淺到單憑佢‘在任期間使幾多錢’，就可以下定論掛？

一間公司成功與否,最大因素係你使錢多之餘有無賺番咁
多既錢,同樣道理一個CEO係咪成功,都係睇你有無令公司
有增長(不論生意額以至賺利)

一味只識花錢但無賺利貢獻,咁呢個CEO係咪都叫成功?

直腸直肚=發少爺脾氣?

而且...我發覺佢整篇文章都係拉晌錦上路車廠既撞車意外黎講咋喎~

[ref=326823]ccicoltd[/ref]  在 4-8-2005 10:05 AM 發表:
是日有專人在站內臨時櫃位派發單程票。

今日在美孚站所派的全是舊版的成人單程票(東鐵普通票，未用過的)。
而小弟只取得一張。