開辦屯門碼頭特快鐵路巴士線建議 (K57, K59, K57X & K59X)

九龍南線預計在年中通車，屆時屯門元朗及天水圍的乘客將可直接前往尖沙咀。
可惜，位於屯門碼頭區，龍門區及豐景園區的乘客未被西鐵線覆蓋，要靠站站停及要等燈位的輕鐵接駁；而且一直沒有直接的全日巴士服務前往尖沙咀，發展甚至比同區的九龍東及機場巴士服務還要落後。
鐵路延線通車後，碼頭，豐景及龍門區乘客仍須途徑屯門市區或九龍市區，多番轉折方能抵達尖沙咀，浪費時間。

此外，現時由屯門碼頭區的乘客必須乘坐輕鐵或鐵路巴士等方能到達屯門市中心，途中須經過豐景園，安定站及屯門鄉事會路/海珠路燈位等繁忙車站路段，要附加時間上落客，等候或橫過波口位等，而且區內巴士服務更要途經三聖置樂；令屯門碼頭往返市中心甚至比良田區不便。

建議在九龍南線通車時，為屯門南區的鐵路巴士及輕鐵路線進行重組，詳情如下：

建議目的：
為屯門南區居民提供特快，不停站的接駁服務，往返屯門站轉乘火車前往尖沙咀，令不計轉車時間，由屯門碼頭前往尖沙咀爭取少於一小時，吸引更多屯門南區乘客轉乘火車。

建議限制：
由於輕鐵系統及沿線大部份車站沒有第三條路軌或車站，因此無法為輕鐵飛站直達屯門。
由於九龍南線的通車，令屯門區前往尖沙咀的巴士需求減少，爭加開設屯南尖沙咀直線的難度。

建議內容：

1. 取消路線 506
受影響乘客請轉乘 505, 507 & 751。

2. 開辦鐵路巴士路線 "Ferry Loop" & "Traffic Beater"

"Ferry Loop" - K57 & K59:

a. K57 屯門火車站 - 屯門碼頭 (循環線) (Tuen Mun Train Station - Tuen Mun Pier Head Circular)
路線：屯門火車站 - 屯門市中心 - 屯興路 - 屯門公路 - 皇珠路 - 龍門路 (龍門居 - 富健花園 - 新屯門中心) - 美樂花園 - 屯門碼頭 - 邁阿密海灣 - 悅湖山莊 - 海皇路 - 屯門泳池 - 皇珠路 - 屯興路 - 屯門市中心 - 屯門火車站

時間表
0515 - 0830 - 8 Mins
0830 - 1800 - 12 Mins
1800 - 2000 - 8 Mins
2000 - 0100* - 12 Mins

收費 $3.70
火車, K51 & K58 轉乘免費

b. K59 屯門火車站 - 屯門碼頭 (循環線) (Tuen Mun Train Station - Tuen Mun Pier Head Circular)
路線：屯門火車站 - 屯門市中心 - 屯興路 - 屯門公路 - 皇珠路 - 屯門泳池 - 海皇路 - 悅湖山莊 - 邁阿密海灣 - 屯門碼頭 - 美樂花園 - 龍門路 (新屯門中心 - 富健花園 - 龍門居) - 皇珠路 - 屯興路 - 屯門市中心 - 屯門火車站

時間表
0515 - 0830 - 8 Mins
0830 - 1800 - 12 Mins
1800 - 2000 - 8 Mins
2000 - 0100* - 12 Mins

收費 $3.70
火車, K51 & K58 轉乘免費

"Traffic Beater" K57X & K59X

c. K57X 屯門碼頭 - 兆康火車站北 (Tuen Mun Pier Head - Siu Hong Train Station North)
龍門居無燈位全程快速直達火車站
屯門碼頭 - 悅湖山莊 - 湖山路 - 龍門路 - 皇珠路 - 屯門公路 - 屯門市廣場/華都花園 - 屯門公路 - 兆康火車站北

時間表
北行 0630, 0645, 0700, 0710, 0720, 0725^, 0730, 0735^, 0740, 0745^, 0750, 0800, 0810, 0820, 0830, 0845, 0900, (1515, 1530, 1545, 1600.)*
南行 (0645, 0700, 0715, 1545, 1600, 1615,)* 1815, 1825, 1830, 1835^, 1840, 1845^, 1850, 1900, 1905^, 1910, 1915^, 1920, 1930, 1940, 1950, 2000, 2015, 2045^

收費 $3.70
火車轉乘免費

d. K59X 蝴碟灣 - 兆康火車站北 (Butterfly Beach - Siu Hong Train Station North)
豐景園無燈位全程快速直達火車站
蝴碟灣 - 美樂花園 - 湖景路 - 海皇路 - 屯門泳池 - 皇珠路 - 屯門公路 - 屯門市廣場/華都花園 - 屯門公路 - 兆康火車站北

時間表
北行 0630, 0645, 0700, 0715, 0720^, 0725^, 0730, 0735^, 0740^, 0745, 0750^, 0800, 0810^, 0815, 0820^, 0830, 0845, 0900, (1515^, 1530, 1540^, 1545^, 1550, 1600.)*
南行 (0645^, 0700, 0715, 1545, 1600, 1615^,)* 1815, 1825, 1830, 1835^, 1840, 1845^, 1850, 1900, 1905^, 1910, 1915^, 1920, 1930, 1940, 1950, 2000, 2015, 2045^

收費 $3.70
火車轉乘免費

時間表標註：
* 為學生而設的特別服務，如需開辦有關班次，必須減少其他路線取代
^ 按實際需求而加開班次

歡迎討論

[ 本帖最後由 MetroLine 於 2009-1-10 13:57 編輯 ]

其實 d X 線作用係乜？
駁西鐵去屯門站咪得囉...

經市中心至落到龍門居, 已經比行青雲路輸成條街啦~

1)係鐵路/西鐵線..唔係火車
2)K59X係蝴蝶灣邊度做總站??
3)K57X、K59X咁特快...大可合併做一條線....
4)屯門碼頭人係唔會搭西鐵出去荃灣、旺角等地
所以：
一條線：悅湖山莊<->屯門碼頭<->龍門居<->屯門市中心<->屯門西鐵站
就得la

屯門火車站
而且 506 青雲 , 建安班客真係多得你唔少

而且可行性極低

如果想快既
點解唔直接行龍門路同青雲路?

X  線去到兆康咁遠, 跟住西鐵果程隨時冇位坐 (最高峰時間更甚), 毫無吸引力可言。
其實行番 506 沿線已經夠晒快喇, 唔知樓主覺得去兆康北會快過 506 去屯門站幾多?

火車站 .. 東鐵咩

不過 , 港鐵夠唔夠車行呀
而家 D 巴士都自身難保 ..

原帖由 樂仔〞 於 2009-1-10 19:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
火車站 .. 東鐵咩

不過 , 港鐵夠唔夠車行呀
而家 D 巴士都自身難保 ..

佢以為506有20部車行
遲D cut 左K16 應該多左D車ge
將K16 多左ge車調去支援506 K51 K73 K76，仲實際

2)K59X係蝴蝶灣邊度做總站??

蝴蝶灣公園應該有位做總站

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2009-1-11 10:44 編輯 ]

原帖由 S3BL343@66 於 2009-1-11 10:41 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


佢以為506有20部車行
遲D cut 左K16 應該多左D車ge
將K16 多左ge車調去支援506 K51 K73 K76，仲實際



蝴蝶灣公園應該有位做總站

個個位是的士坑來的
只能放一架巴士 = =