現時九巴9號乘客量不算太多,而且路線有8成與彩虹去九龍鐵路站的203E重疊.為左節省資源俾其他更有需要路線行彌敦道,小弟建議與203E合併成新9號.9號尖沙咀總站改為於尖東(摩地道)開出.
坪石(經富山)往尖沙咀東(摩地道)
坪石開 05:45-23:50
尖碼開 06:20-00:30
班次為 10-20分鐘一班.
收費仍然與現時9號相同
路線如下
坪石開出 : 去到彩虹後沿現時203E路線去佐敦道 (英皇佐治五世公 園正門)站後,沿廣東道至梳士巴利道到摩地道(總站).
尖沙咀東(摩地道總站)開:去到梳士巴利道轉入九龍公園徑廣東道後沿現時203E路線到彩虹,之後沿現時9號入坪石站.
而現時5號可以打回原形,改為彩虹到尖沙咀碼頭.至於203E現有乘客去九龍地鐵站問題,可用新9號和8號8仔轉乘解決.而彩虹道(新蒲崗)段往旺角,可由95解決.
此舉好處除左俾富山居民有車到尖沙咀碼頭,廣東道一帶,解決5號到喉唔到肺的問題.
合併也可以俾彌敦道巴士配額俾一D更有需要地區.也可以解決土瓜灣居民係非繁時有平車去尖碼問題. |
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One Door Closes Another Door Opens
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1. 班次我真係 ,應該同203E一樣。
2. 富山、蒲崗村道東段去土瓜灣,咪3B囉,回復舊觀之嘛......反而係去尖沙咀西部冇車,新9正可提供此服務。
蒲崗村道西段去土瓜灣,咪5C囉......一向都係。
3. 同70一樣,如果係有需求嘅,唔該自己行上架車度畀我睇。
呢個建議我buy呀,但既然5被攆出尖碼,你而家塞返入去,再加多條班次應該要更密的9,無可能成事。 |
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26 應該加分段 , 95 再提早分段
咁做就好行少少
跟住就差彩虹道一段 |
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One Door Closes Another Door Opens
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現時9號班次為11-18 分鐘
現時203E班次為10-18 分鐘
我可以更改提議班次與203E一樣,10-18 分鐘,起碼好過現時的9號。 |
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One Door Closes Another Door Opens
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建議認真唔錯,但條線咁長,$5.0位唔知做唔做得掂.
另外,只要坪石唔反對,我絕對同意此建議. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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