八達通令巴士轉車票完成歷史任務

以前無咁多八達通轉乘優惠
好多時轉車都用唔同方法
最傳統應該係以前N121同N122個種方法
(乘客落車係度等另一架嚟,司機睇住上車)
不過就好麻煩
之後就係用轉車票
以前新界西北的鐵巴轉輕鐵就係用呢種方法
大欖隧道都係用轉車票
(有人可能會儲大欖隧道轉車票)
不過八達通越來越廣泛
所以以上所有的轉乘都變咗只用八達通
依家應該只係得N241+N260/N269
N216+N293呢兩組仲有轉車票攞啦
八達通係令轉乘方便咗
不過令我少咗樣野儲

[ 本帖最後由 64K 於 2009-1-11 11:29 編輯 ]

只要做路線重組,
通宵線轉車票根本可以消失.

依家搭分段, 一定要落車俾錢兼用轉車飛,
對生客非常唔方便, 亦間接助長紅頂發展.

N241就冇計, 除非開通宵綠頂.

城巴N72, N90
以往都係同N121,N122一樣
0係香港仔隧道收費廣場個站 等埋另一架車到 互相過客
跟住一齊入香隧/番南區
不過早前已經宣佈要用八達通轉車

由於小弟通宵未幫襯過N72/N90 所以唔知實際運作有無改變
(主因係怕佢0係收費廣場等太耐... 而且通宵小巴只係八蚊
同N72/N90→N72唔係爭好多 但係時間就爭得遠)

原帖由 transbus 於 2009-1-11 11:40 發表
只要做路線重組,
通宵線轉車票根本可以消失.

依家搭分段, 一定要落車俾錢兼用轉車飛,
對生客非常唔方便, 亦間接助長紅頂發展.

N241就冇計, 除非開通宵綠頂. ...

同意
N216,N293果兩張乳豬紙, 對生客來說, 真係好難睇得明

原帖由 HV7025 於 2009-1-11 12:38 發表

同意
N216,N293果兩張乳豬紙, 對生客來說, 真係好難睇得明

搭單問，我之前搭 N216 轉 N293
習慣係旺角轉車 (唔駛搭 N216 停中電堆站)
點解車費係貴過九巴講既 14.1 ？
試過收我 16.x 又試過收我 18.x

原帖由 asv2 於 2009-1-11 13:49 發表

搭單問，我之前搭 N216 轉 N293
習慣係旺角轉車 (唔駛搭 N216 停中電堆站)
點解車費係貴過九巴講既 14.1 ？
試過收我 16.x 又試過收我 18.x

你話八達通定現金?

除了轉車票
九巴通宵線還有一樣東西是頗令外人費解的:
中途票

想問現在九巴有哪些路線有派發中途票?
而又有多少種呢?

原帖由 CardCaptor 於 2009-1-11 14:20 發表
除了轉車票
九巴通宵線還有一樣東西是頗令外人費解的:
中途票

想問現在九巴有哪些路線有派發中途票?
而又有多少種呢?

應該係分段票
唔需要令人費解,呢個係因為九巴冇八仔雙向分段
而家九巴得N216,N241,N293呢3條落車比錢既路線仲有分段票
分段票每條線都係得一種,只不過係响邊個站落車,個價錢唔同
例如N293响九龍城上車,佢都係比同一種分段票你,
寶達或之前落車比$7.4+分段票,
寶達之後落車比$9.1+分段票

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-1-11 14:45 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2009-1-11 14:01 發表

你話八達通定現金?

八達通

N216 果程有時收 11.2 有時收 7.0
N293 有時收 6.7 有時收 9.1 
都唔知究竟邊個至岩

原帖由 asv2 於 2009-1-11 14:52 發表

八達通

N216 果程有時收 11.2 有時收 7.0
N293 有時收 6.7 有時收 9.1
都唔知究竟邊個至岩

正常黎講N216由紅磡去到九龍城都係$7.4
轉N293應該補$6.7架噃...