今時今日歐製旅遊巴普及既日子呢部車當然冇乜特別，但
呢部車投入服務既80年代香港係日本車當道(有錯請指
正)，呢部車當時o係香港黎講係少有而且有質素既歐製客車。
原帖由 cn2661_2d32 於 2009-1-13 04:45 發表 
原來係德國車
一直以為佢係d乜鬼捷克定羅馬利亞車....
細過個陣見佢大大份一d都唔討好.部車乜來頭? |
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[i]影像．從心[/i]
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原帖由 fai 於 2009-1-13 09:29 發表
今時今日歐製旅遊巴普及既日子呢部車當然冇乜特別，但
呢部車投入服務既80年代香港係日本車當道(有錯請指
正)，呢部車當時o係香港黎講係少有而且有質素既歐製客車。
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80年代, 接載遊客旅遊巴的確係日本車天下
當時最 "威水" 就係UD 配日本富士車身
卡士寶萊在遠東地區不算有名氣, 但在歐洲就絕對係首屈一指的巴士
最出名之處就係全世界第一部無底盤全承載式車身, 就係1952 由卡士寶萊設計出來
呢款 S210H 响當年香港也創下很多第一
E.G. 第一架氣墊懸掛旅遊巴; 第一架有行李倉旅遊巴; 第一架有減速器......... 等等
可能因為太貴 (當年車價高達160萬), 加上唔係太多車房識保養, 所以只得14架
[ 本帖最後由 EH8842 於 2009-1-13 11:37 編輯 ] |
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好似佢係香港暫時唯一行V型引擎既巴士
唔知有無記錯 |
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Bridgestone POTENZA RE001 Adrenalin
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原帖由 CZ_6686 於 2009-1-13 11:37 發表
好似佢係香港暫時唯一行V型引擎既巴士
唔知有無記錯
無記錯當年三菱個批原裝MS(Fuso Aero Bus)
都係用V8 萬六cc引擎(所以退得好快,太大食) |
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益童學校,全民教育
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回復 14# 的帖子
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仲有 isuzu lv781r, 19000cc tim |
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coach-digi.com
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原帖由 DK704_3N133 於 2009-1-12 20:42 發表
據PSV Circle OP4資料呢部前身係ER8842，
又留起部底盤編號係1號仔的車．．． |
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未影：V6B: 7架
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其實呢部車現在仲會唔會出來行駛做生意的呢？如果有他是做邊類客呀？我印象中佢以前好似係金順旅行社接過tour的 |
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原帖由 buscoach 於 2009-1-14 02:05 發表 
其實呢部車現在仲會唔會出來行駛做生意的呢？如果有他是做邊類客呀？我印象中佢以前好似係金順旅行社接過tour的
呢部車都無出黎做生意四年都有囉(希望無記錯) |
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原帖由 buscoach 於 2009-1-14 02:05 發表
其實呢部車現在仲會唔會出來行駛做生意的呢？如果有他是做邊類客呀？我印象中佢以前好似係金順旅行社接過tour的 |
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