又有斷纜事件???

咁應該加強檢查全港年齡較高既電梯

原帖由 98C 於 2009-1-14 21:17 發表
咁應該加強檢查全港年齡較高既電梯:handshake

不過我覺得最大的問題是價低者得而引致將貨就價，以及人手不足下的問題，與機齡長短沒有太大的關係，如果一部機齡很短的升降機，在這樣的保養下一樣會發生斷纜事件；雖然恆安村及運頭塘村那宗事故的升降機是原廠保養，但是也不排除是因為上述問題導致，此終有可能是因為原廠不希望失去原本的保養合約而「硬食」，例如三菱可能為了保著渣華道市政大廈的合約而要連其他市政大廈的非三菱品牌電梯也要一併保養。

反而在香港有不少機齡達3,40年、甚至50年及以上的升降機、扶手梯仍然在運作，當中不少是沒有進行翻新，但是在長期由原廠保養，以及沒有將貨就價下仍然運作良好。

已報告的升降機意外記錄:
http://www.emsd.gov.hk/emsd/chi/pps/le_pub_rlir.shtml

睇完報告, 估唔到otis 有咁多問題.... 反而長安就冇事....
希望恒安村法團將批乘賓機換番原廠做
因為依家唔係澎門, 就係成部lift 震
呢d 係以前長安做咁多年都冇發生過既

原帖由 shinobu 於 2009-1-15 23:48 發表
睇完報告, 估唔到otis 有咁多問題.... 反而長安就冇事....
希望恒安村法團將批乘賓機換番原廠做
因為依家唔係澎門, 就係成部lift 震
呢d 係以前長安做咁多年都冇發生過既 ...

電視新聞都有話呢個報告唔全面,
出事的主要都是原廠/大廠兼做的雜廠東西/有大廠背景的雜廠,

那些沒大廠背景的九流二三線雜廠點解無乜出現?
只是無上報機電署而已!
(呢D九流雜廠, 很多時有事時, 員工們都會"電話"唔俾公司知; 公司又唔俾機電署知..........一層一層咁隱瞞架啦)

不知道是不是受最近的事件影響
昨天路過太古坊
看見有不少的升降機均圍了欄停用
電訊盈科中心(?)的數部otis在換纜中

PS:附近的亂記vvvf三菱也有相關工程進行中
仲以為佢咩都唔換唔維修tim
但當我乘搭時便壞了.......

原帖由 OTIS401 於 2009-1-16 16:40 發表
不知道是不是受最近的事件影響
昨天路過太古坊
看見有不少的升降機均圍了欄停用
電訊盈科中心(?)的數部otis在換纜中

我平時都好少見PCCW果座整升降機...
反而濠豐就成日都有維修、保養...

原帖由 shinobu 於 2009-1-16 01:48 AM 發表
睇完報告, 估唔到otis 有咁多問題.... 反而長安就冇事....
希望恒安村法團將批乘賓機換番原廠做
因為依家唔係澎門, 就係成部lift 震
呢d 係以前長安做咁多年都冇發生過既 ...

長安冇事係有可能機數同otis比都冇十分一同佢地D人好多都上了年紀做嘢比較穩陣(個人認為)

提起屬於租者租其屋的屋村之升降機，幾天前去過長安村第2期，看到該處的富士達升降機地下的樓層顯示器中原本的正方形燈更換為紅色的LED燈，而按掣亦被更換為圓形。
(ps: 該屋村第1期的 Sabiem 及第2期的富士達於2004,5年改由東哲保養至今...)

唔知日本機的情況又如何呢? 我屋企座樓係東芝機，其士原廠保養
好似好少聽到師兄comment呢間公司的維修... (部機本身就肯定麻麻架喇)