北區巴士發展計劃2009-2010

原帖由 jd2522 於 2009-1-12 17:57 發表

276A轉單層應該係276A 50 - 56 / S50
呢幾個字軌係派比276Bo既
不過估計單層唔會落響50/55字軌
因為呢兩個字軌要做265S , 50車更要柯打74X

咁明白啦.
276B條線..係衰在個D班次..
如果能整夠15分一班,應該有幾多人搭上水<>落馬洲既..

原帖由 gn3509 於 2009-1-12 17:52 發表

就算大型得黎頂多都係裝70-80人,比起276P啲雙層車差得遠

屏夏路入到大單層，就不如直接用大雙層食埋276P

點解冇73A減班既?

273A 又加車
不如將 3 部細車換左大車先啦

[ 本帖最後由 LRT1027 於 2009-1-12 20:19 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2009-1-12 20:16 發表
照計, 大型單層, 都會載多好多人罷
真係條條多客線都用單層?

相信除時迫過深圳的單層巴士

除左 261, 其他話用大型單層的路線
而家都係用緊單層o架 !

原帖由 053h4 於 2009-1-12 20:22 發表


273B 同 276 感到比較奇怪
正如板友所說, 如果276 用大型單層, 不如用短的雙層車

而261, 作為長途線, 單層唔較位要企真係無奈

273B 而家唔係全雙咩 ?
不過 273B 配咩去加班 ..
而家都咁密 ..
又唔係坐爆哂 ..

原帖由 樂仔〞 於 2009-1-12 21:41 發表


273B 而家唔係全雙咩 ?
不過 273B 配咩去加班 ..
而家都咁密 ..
又唔係坐爆哂 ..

運輸署預計清河邨入哂伙之後,
客量會上升
所以建議加班