北區巴士發展計劃2009-2010

原帖由 JX9097 於 2009-1-26 10:08 PM 發表


但據聞當年九巴唔想收咁費(261)
只係44發哂脾氣唔俾九巴收咁平
所以現時261先有呢個收費

如果運吉發功咪好lo, 44可以死得ga la XDD

我搭MTR+276A都平過261呀

原帖由 JX9097 於 2009-1-26 22:08 發表


但據聞當年九巴唔想收咁費(261)
只係44發哂脾氣唔俾九巴收咁平
所以現時261先有呢個收費

係啊, 原本想收$10,
但據聞馬亞木小巴44系要脅罷駛, 所以最後收$12,
九巴加價亦無加261, 因為起初已經比原定$10收貴$2~

不過就算九巴收$10又點, 44系快咁多, 班次又密咁多,
根本無可能會俾九巴打殘
(香港人最重視時間, 生活節奏急促, 有得揀快梗係揀小巴)

原帖由 ES464470X 於 2009-1-27 00:41 發表


係啊, 原本想收$10,
但據聞馬亞木小巴44系要脅罷駛, 所以最後收$12,
九巴加價亦無加261, 因為起初已經比原定$10收貴$2~

不過就算九巴收$10又點, 44系快咁多, 班次又密咁多,
根本無可能會俾九巴打殘
(香港人最重視 ...

但我覺得搭綠小44路線真係搵條命去博,基本上D小巴
上高速公路冇100KM以上真係唔收手,萬一遇到意外分分鐘
連命都冇,所以我覺得最安全都係搭九巴261路線由屯門去上水,
就算九巴261路線收$12.0冇加過價我都會搭佢.

原帖由 3AD60 於 2009-1-27 01:08 發表


但我覺得搭綠小44路線真係搵條命去博,基本上D小巴
上高速公路冇100KM以上真係唔收手,萬一遇到意外分分鐘
連命都冇,所以我覺得最安全都係搭九巴261路線由屯門去上水,
就算九巴261路線收$12.0冇加過價我都會搭佢. ...

我想問你幾耐冇搭過44?
而家冇一上高速公路就100km/h呢樣野架喇,有95km/h都算執到...

原帖由 3AD60 於 2009-1-27 01:08 發表


但我覺得搭綠小44路線真係搵條命去博,基本上D小巴
上高速公路冇100KM以上真係唔收手,萬一遇到意外分分鐘
連命都冇,所以我覺得最安全都係搭九巴261路線由屯門去上水,
就算九巴261路線收$12.0冇加過價我都會搭佢. ...

x2

我就係搭呢條小巴線炒左車..

*如果261可以做下BBI，相信可以吸引多少少人..

原帖由 GU9338 於 2009-1-27 10:47 發表

x2

我就係搭呢條小巴線炒左車..

*如果261可以做下BBI，相信可以吸引多少少人..

已經有BBI轉乘273A, 70K啦,
不過261班次咁疏, 我係粉嶺南居民,
如果想去屯門市中心而又想平唔想搭小巴的話,
都會搭273A, 係太平巴總/上水彩園邨轉276A,
276A跑完公路第一個站已經係天水圍西鐵站,
轉西鐵加埋的車費只係$8 + $4.2 = $12.2,
但就唔駛等車等咁耐, 276A班次密成條街,
相反261班次疏之餘又要兜富泰同兆康西鐵站,
坐西鐵兩個站已經到屯門西鐵站, 距離市中心亦都好近,
仲有一個好處係, 坐完西鐵可以任揀輕鐵或K巴做八仔免費轉乘,
可以去到屯門小欖/龍鼓灘一帶,
273A果程同輕鐵/K巴果程在八仔轉乘下都唔駛錢
273A + 44綠小 + K巴/輕鐵, 就要 $3.7+$13.8+$3.7 = $21.2
而273A + 276A + 西鐵 + 輕鐵/K巴 = $8 + $4.4 = $12.2

原帖由 大傻哥 於 2009-1-27 11:27 發表

d車晨早鎖晒96km/h啦...
而家全部馬亞木o既車都已經鎖晒...
安全到爆..根本安唔安全呢個問題不嬲都係睇個人o既渣車態度...
就算係渣得慢..態度衰..一樣會攪出意外... ...

唔好意思,琴晚跟屋企人車望到隔離線架44系小巴係開到106