運輸署又想九巴去死?

1 月又係d RDP 出爐既日子啦...

但係今年又有個新既特別現象喎
真係好想同大家分享一下...
就係好多線提及要加單層..就好似
61M,66,81M,261,276,276A等等既線都話加單層車

但係....九巴真係有咁多單層加得到?
如果真係買...單層車都唔係車到好多人
睇下城巴d 15xx, 有幾多位比人坐?!
就算九巴既AN 都係得45 個位
擺落去61M, 261,276A?! 繁忙時間點算?!
等261 , 差唔多成四個字先有架車,
如果黎架單層, 又無位坐, 咁點上車先?

276 仲話要加大型單層巴士
我就真係想知個"大" 係咩定義
AM 我都覺得係好大架喎..XDDD

276 好似連AA 都係無行過(請板友指正..)
九巴想派幾"大" 架巴士入屏夏路?

之後, 又話九龍南線通車, 大西北d 線又要cut 下車啦...
260x, 268b,269b 等.....全部都要cut 下車

真係要叫運輸署d 人用個膝頭哥諗下,
260x 有幾多人搭, 依家d 車都唔多夠用
有村巴分緊d 生意, 依家仲想cut 車?!

迫人搭西鐵都唔係用d 咁既招數卦...
點解唔可以比巴士公司決定呢?
巴士公司無咩利潤, 佢地自己都想cut 車啦
70 就係一個好例子...

260x 明明係肥肥肥豬肉, 但係比運輸署咁攪法
九巴想搵啖食都唔容易

運輸署又夾硬黎....不如叫九巴唔好開車啦
比哂港鐵做啦...
簡直擾民! 本來一程巴士,就可能變成
一程輕鐵,之後轉西鐵,落左車再要行一段路先到
咁咪麻煩左好多囉~!

愚問，用單層巴士都是運輸署要求的嗎？這難免太獨裁了吧！

元朗 268B, 269B 好似冇 CUT 車,
CUT o既係 68X, 69X (減車), 63X (取消)

265B 更加係加車

今年份 RDP
CUT 得最慘, 暫時黎講真係算係屯門區,
尤其 61X 不明不白, 260X 又係~

如果261轉單層但大幅加班同綠van死過我倒唔反對(即好似
當年8A vs 6GMB咁)，當然我明白我係o係度發緊夢。

原帖由 fai 於 2009-1-13 09:23 發表
如果261轉單層但大幅加班同綠van死過我倒唔反對(即好似
當年8A vs 6GMB咁)，當然我明白我係o係度發緊夢。

261 轉單層...我估之後都唔會大幅加班啦
佢都唔係想同小巴死過, 而係想蝕少d

但係咁樣做, 我就覺係係自殺囉~

原帖由 AVD1 於 2009-1-13 08:25 發表
元朗 268B, 269B 好似冇 CUT 車,
CUT o既係 68X, 69X (減車), 63X (取消)

265B 更加係加車

今年份 RDP
CUT 得最慘, 暫時黎講真係算係屯門區,
尤其 61X 不明不白, 260X 又係~ ...

佢正情有病la
係有cut唔係有cut
61x cut車黃大仙d人唔洗有得上車
260X一野cut 3部，大佬全屯門得佢入TST，唔開259X都話，仲要搞搞震
永遠都唔睇清楚就要cut車
其實葵青仲慘

RDP 的英文是不是 Route Decrease Plan?

原帖由 barking 於 2009-1-13 12:47 發表
RDP 的英文是不是 Route Decrease Plan?

我林運吉係想咁樣：「Route Disappear Plan」

首先
RDP唔係TD提出
係巴士公司提出....

其實巴士已成為政府的眼中釘，可說與巴士為敵，但班政府高官日日坐私家車根本就唔知市民的需要，也許有一天唔比班高官坐私家車日日要他們乘公共交通工的話，那時他們才知道那些服務才合市民需要吧！