建議隧巴路線680於早繁實施分流

提出本更動原因如下

現時 680 行車路線迂迴, 有部分山上乘客轉乘其他路線往九龍, 再轉乘港鐵過海
山下乘客就轉坐681前往東隧收費廣場, 再轉車落英皇道, 為需求已經好高的681造成一定的負擔
而 681 開辦原意係服務去灣仔-中環乘客, 唔係服務去英皇道的乘客
所以希望調配現有資源, 一方面平衡番680, 681兩條線需求, 讓有關路線做回應有的角色
另一方面係可以讓680沿線乘客享受到相對快捷的服務. 一些比較後的中途站乘客可以較易上車

更動方式如下

- 在未能有顧及馬鞍山各區乘客利益的情況下, 本人不會就 681路線作出任何大幅度修改
以免本文章流於馬鞍山不同地區的乘客之利益爭奪, 誤及改善 680 服務的討論

- 於早繁實施分流
有見現時680P 服務時間頗早, 7時45分已開出尾班車
加上8-9點 山下乘客對特快服務的需求
以致出現680P 無法在真正最需要的時段服務乘客的情況
建議680 效法 87D, 於早繁實施分流, 以解決本問題

山下, 即馬鞍山市中心開出的班次, 將跟隨現時680P 的路線行走
於沙田醫院後直往大老山隧道, 不經濱景花園及沙田第一城

此舉用意是希望為山下居民提供一個比較快前往英皇道的方法
減少利用681出東隧收費廣場轉車, 以紓緩 681 線現時所承受的客量


至於山上, 即利安開出的班次, 在錦英苑分站後,
便改經馬鞍山路, 大老山公路, 石門迴旋處, 然後返回原有路線
即是取消馬鞍山警署至沙田醫院沿線各分站, 錦英苑後下一個站已經係濱景花園

本更動用意是希望為山上乘客提供特快服務,
同時係希望讓第一城及濱景花園乘客有較多機會上車


分流後的680班次及收費將維持不變

懇請指正

[ 本帖最後由 12A 於 2009-1-13 11:50 編輯 ]

680A也可以順手取消埋

其實都ok，但果段時間正正係第一城人乘搭680上班的「高鋒期」，680P唔可能係現有680的車隊度抽車來行，有需要其他線的order；而8-9有部分仲係新巴時間，調車就難上加難。

初時我都想680P開多幾班，但可能會令第一城的人嘈，因為就算有680A的時間，680都可以過埋第一城就頂閘入隧道。

原帖由 AVW28 於 2009-1-13 13:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實都ok，但果段時間正正係第一城人乘搭680上班的「高鋒期」，680P唔可能係現有680的車隊度抽車來行，有需要其他線的order；而8-9有部分仲係新巴時間，調車就難上加難。

初時我都想680P開多幾班，但可能會令第一城的人嘈，因為就算有680A的時間，680都可以過埋第一城就頂閘入隧道。

係, 我有朋友係坐開681出東隧轉車落北角, 回報情況是東隧口好難上番680
就算上到680都係做閘長多
而家他有時係夾時間坐681出去轉692
因為692好多時係有位坐

抽車問題
由於板友指出680A可以送上路的話, 本人亦表認同, 故考慮分流後取消680A
將現有680A資源調往分流後的680

[ 本帖最後由 12A 於 2009-1-13 14:41 編輯 ]

合併 680A 及 680 , 以及 680 特班
再大幅加強 680P 班次至 5 班左右 (同時間減 680 班次 / 部分班次改由濱景開出)

* 不過 680 , 680A 班次好似係一齊的(....680 , 680A , 680 , 680A , 680 , 680A , 680 , 680....)
所以唔太算係取消

唔評論樓主所心思的改動,都是一句,681及680長遠須要重組或開新線,去解決兩者乘客失衡的情怳。

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2009-1-14 12:19 編輯 ]

原帖由 天空之神 於 2009-1-13 18:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
合併 680A 及 680 , 以及 680 特班
再大幅加強 680P 班次至 5 班左右 (同時間減 680 班次 / 部分班次改由濱景開出)

希望你明白680P的總站不是在利安, 如果你建議成事的話
利安乘客是無法得益

我唔想為山下乘客提供特快服務後犧牲了山上乘客利益
所以我無濱景特車, 特車都要載了山上客才直出濱景
這一點我都有少少顧慮, 因為這樣做為山上乘客來說都幾特快下,
我都怕到時濱景, 一城乘客仍然要望車興嘆

ps 現時680P 已有四班車, 去到五班數字上都未算大幅加班

忘記左某 d 重要野

BTW , 如果 680P 延長可唔可行?
(總之就要迫 680P 加班 , 再開特車濱景起載)