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Discovery Bay 區內線

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nwfb1601 發表於 2009-1-17 22:00 | 顯示全部樓層

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原帖由 city_alexander 於 2009-1-17 21:56 發表

DBAY121出東涌好少見wo...

呢次可能係佢第一次衝出愉景灣。

不過咁,DB01R 同 DB03R 有無試過用短車?
短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
Derek2021 發表於 2009-1-17 22:04 | 顯示全部樓層

回復 10# 的帖子

DBTSL will usually arrange DBAY120 at DB03R during the morning peak hours from Mon to Fri.
When DBAY110 was alive, she sometimes need to serve DB03R as well.
Derek2021 發表於 2009-1-17 22:29 | 顯示全部樓層

回復 11# 的帖子

Simply from my observation, I have seen DBAY121 at least 2 time 衝出愉景灣 but it was a few years ago.

As I remember DBAY71 and 72 had served DB01R, but it was long long time ago, maybe around 2002.
By the way, if DBTSL arranges short bus for DB01R and DB03R during peak hours, I believe DB residents would complain its service.

[ 本帖最後由 Derek2021 於 2009-1-17 22:32 編輯 ]
petcity 發表於 2009-1-17 22:31 | 顯示全部樓層

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Derek2021 發表於 2009-1-17 22:35 | 顯示全部樓層

回復 14# 的帖子

When I was a child, I remember the bus, that u post, was uncomfortable and noisy of its engine.

[ 本帖最後由 Derek2021 於 2009-1-18 15:11 編輯 ]
Seiko 發表於 2009-1-17 23:39 | 顯示全部樓層
原帖由 Derek2021 於 2009-1-17 21:53 發表
Actually I really want to know why DBTSL want to retire DBAY109 and 110. They both have high capacity and good performance. By the way, DBAY72 only got a bit hurt, is it?


High maintenance cost due to lack of parts seems to be the reason.
Derek2021 發表於 2009-1-18 15:12 | 顯示全部樓層

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回復 16# 的帖子

Do MAN get a high maintenance cost???
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