52X修改路線建議

建議52X總站改為：屯門西鐵站←→旺角(柏景灣)
原因：
1. 三聖、黃金海岸、青龍頭及深井居民一直只能坐昂貴的紅色小巴往來旺角，
而52X現時只能往深水，未能全面服務該帶居民，而且該帶不斷有新私人屋
苑入伙，交通需求必然增加。
2. 雖然61X及263已遷往屯門西鐵站，但屯門市中心巴士總站仍然非常擠迫。
若能遷往屯門西鐵站，可以舒緩屯門市中心總站擠迫，而且可以吸引部份由
三聖乘搭專線小巴往新墟及接駁西鐵的乘客改乘巴士，亦將服務範圍擴展至
新墟一帶。

行車路線：
屯門西鐵站開：經仁政街，屯門鄉事會路返回原有路線至欽州街後，改經：
荔枝角道，上海街，亞皆老街，櫻桃街，大角咀道，迴旋處及海泓道。

旺角(柏景灣)開：經265B原線至彌敦道後，經荔枝角道，黃竹街，長沙灣道，
荔枝角道，葵涌道，荃灣路，屯門公路，深井交匯處，青山公路，屯興路，
屯門鄉事會路，杯渡路，河傍街及仁政街。

服務時間：
屯門西鐵站開：0530-2320
旺角(柏景灣)開：0620-0035
班次不變

全程收費：$10.20
青龍頭往旺角(柏景灣)：$8.00
美孚往旺角(柏景灣)：$5.00
上海街往旺角(柏景灣)：$4.20
長沙灣道(深水地鐵站)往屯門西鐵站：$9.50
深井往屯門西鐵站：$6.50
青龍頭往屯門西鐵站：$5.20
大欖往屯門西鐵站：$4.30
三聖往屯門西鐵站：$3.50

另外平日早上加開特別班次52P：屯門西鐵站單向往旺角(柏景灣)
經原有路線至青山公路後，改經大欖巴士迴旋處，青山公路，小欖交匯處，
屯門公路返回原有路線。（不經青龍頭及深井）
開車時間：0700-0815，每15分鐘一班，假日停開

[ref=326796]eric278[/ref]  在 2005-8-4 09:27 發表:

2. 雖然61X及263已遷往屯門西鐵站，但屯門市中心巴士總站仍然非常擠迫。
若能遷往屯門西鐵站，可以舒緩屯門市中心總站擠迫，而且可以吸引部份由
三聖乘搭專線小巴往新墟及接駁西鐵的乘客改乘巴士，亦將服務範圍擴展至
新墟一帶。

其實屯門西鐵站在繁忙時間亦相當擠迫
因為除左九巴既61X,263,九鐵仲有K52都係以此巴士站作總站
另外,九巴66M,961(唔好計59S)同九鐵既506,K51,K58
而且此站仲有一個U-TURN位
所以此站已經少左好多地方車

如果52X一定要延長至屯門西鐵站的話
不如把61X或263延長至井財街啦!

[ref=326888]CK4013[/ref]  在 2005-8-4 11:30 發表:


2. 雖然61X及263已遷往屯門西鐵站，但屯門市中心巴士總站仍然非常擠迫。
若能遷往屯門西鐵站，可以舒緩屯門市中心總站擠迫，而且可以吸引部份由
三聖乘搭專線小巴往新墟及接駁西鐵的乘客改乘巴士，亦將服務範圍擴展至
新墟一帶。

不如將屯門總站搬去置樂,來回經兆麟,友愛安定,屯興路
班次加密至15分鐘一鐘

[ref=326895]106116_1023[/ref]  在 2005-8-4 11:36 發表:


不如將屯門總站搬去置樂,來回經兆麟,友愛安定,屯興路
班次加密至15分鐘一鐘

實際置樂亦無乜位!
因為有大量村巴73R既車停係度!

另外,青海圍沿路亦有相當多既車停泊同上落客
在城巴行73R既時代,我見過有架城巴等左10分鐘先過到!

再者,屯門鄉事會路已經相當擠迫
小弟前日搭的士,等左3分鐘架60M先埋到站
我架的士就咁等左係度!

不過這完全不是巴士既責任
因為綠小44,經常在慢線等客!

[ Last edited by CK4013 on 2005-8-4 at 14:48 ]

個人認為無需要特別班次52P
因為現時已有252B
同埋你唔介意的話---合法/非法村巴
52P客量成疑

[ref=326796]eric278[/ref]  在 2005-8-4 09:27 AM 發表:

建議52X總站改為：屯門西鐵站←→旺角(柏景灣)
原因：

1. 三聖、黃金海岸、青龍頭及深井居民一直只能坐昂貴的紅色小巴往來旺角，
而52X現時只能往深水?鶠A未能全面服務該帶居民，而且該帶不斷有新私人屋
苑入伙，交通需求必然增加。
2. 雖然61X及263已遷往屯門西鐵站，但屯門市中心巴士總站仍然非常擠迫。
若能遷往屯門西鐵站，可以舒緩屯門市中心總站擠迫，而且可以吸引部份由
三聖乘搭專線小巴往新墟及接駁西鐵的乘客改乘巴士，亦將服務範圍擴展至
新墟一帶。

1.傳聞官方已經想俾九巴咁做....
而路線呢，根據近年既新路線走法，
我諗都會同你建議既相近

2.西鐵站係仲逼過市中心架，五個狗牙位都只係岩岩好夠用
61x/263亦都差不多用晒泊車位......
除非將入西鐵站既長直路畫一線俾巴士車，否則唔會安置到52x

PS：不過如果可以諗下辦法，將市中心既60M同66M埋一齊或隔離坑就好喇，
成日都係等66M就60M開先，等60M就有66M到........#:-/#:-/

[ref=327268]asv2[/ref]  在 2005-8-4 19:25 發表:
PS：不過如果可以諗下辦法，將市中心既60M同66M埋一齊或隔離坑就好喇，
成日都係等66M就60M開先，等60M就有66M到........

所以我覺得一開始66M要加經屯中係無用

[ref=327358]CK4013[/ref]  在 2005-8-4 08:25 PM 發表:


所以我覺得一開始66M要加經屯中係無用

咁又唔係既，有客都會試下計時間搭佢r

或者有時由商務果邊行緊入去60M坑，
見到有車黎都會追下咁.......

試過見到有女士認聲去搭66M開AP既班次添.........

[ref=327380]asv2[/ref]  在 2005-8-4 08:44 PM 發表:



咁又唔係既，有客都會試下計時間搭佢r

或者有時由商務果邊行緊入去60M坑，
見到有車黎都會追下咁.......

試過見到有女士認聲去搭66M開AP既班次添.........

即係果位女士聽到AP既聲..就走去66M條坑度??