九巴落實訂購歐盟四型巴士

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-1-18 00:34 發表

ADL既能力就係佢早o係Dennis巨龍時代已經同香港人做生意
知道我地同巴士公司究竟要d乜，因而避左好多問題，其他廠商就冇呢個優勢
富豪，要靠收購左Leyland，靠人地既經驗同Product先o係香港發圍
聲粗，叫做賣左近二百架車，但用 ...

同意呀...
冇錯, ADL 的車係燒得多, 車隊有 50% + 都係 ADL, 自然出事係ADL 就多呀...

98A 果時行 AS 都話講到裂車陣... 冇計呀, 都係ADL 呀... ADL 的出車率点都係優勝d...

原帖由 krausssammy 於 2009-1-18 07:35 發表


同意呀...
冇錯, ADL 的車係燒得多, 車隊有 50% + 都係 ADL, 自然出事係ADL 就多呀...

98A 果時行 AS 都話講到裂車陣... 冇計呀, 都係ADL 呀... ADL 的出車率点都係優勝d... ...

富豪同丹尼士起九巴車隊都係超過1700部, 冇邊間過50%

回#88，
你睇同我地似少少的新加坡，
佢地最鐘意用乜嘢單層車，
答案係富豪、平治同埋紳佳，
Dennis係響香港有優勢，
又如何？

Enviro E200 Dart歐洲攻唔到，
另一個大的右軚車市場--澳洲，
你都係見到富豪同平治多，
憑一個香港就話Dennis成功，
又想得太簡單喇...

另，未有B9前，
好似係富豪的出車率高一點喎...
好多豪點解跑唔起都出到街，
係因為根本design上，
富豪係有留到個margin，
預咗個operator唔乜點維修架車，
架車都出到街做生意。

原帖由 307 於 2009-1-18 11:06 發表
回#88，
你睇同我地似少少的新加坡，
佢地最鐘意用乜嘢單層車，
答案係富豪、平治同埋紳佳，
Dennis係響香港有優勢，
又如何？

Enviro E200 Dart歐洲攻唔到，
另一個大的右軚車市場--澳洲，
你都係見到富豪同平治多，
憑一個香港就話D ...

nono , that's not the main point , 個一個數目comapre also my opinion , 只係我唔希望出現既單雙層比率 also佢地以單層做營運方針/重心都好難同HK compare...
eh , eh 你調轉左，我既reply入面冇講過以E200 Dart講為丹尼士成功，只係講E200 Dart其中一個reason令到Dennis呢間中型巴士製造商係香港成功，
同埋我一路都冇將現時既Dennis / Volvo / Scania , Man  Compare ，因為一定冇得比

E200 Dart令Dennis成功?
你本末倒置咗呀嘛...

咁你#88打果大段係乜嘢來的?

仲有，可唔可以唔好又中又英，
要英文進步，
唔係靠彈性使用語文進步。

原帖由 orange 於 2009-1-18 04:22 發表
雙層巴士無錯英國仍然有領導地位,因為佢地做開用開,自然0 k& ]5 g% U# {. [" W4 W0 o2 S; G
知點去配合用家,但單層巴士可以講英國車唔夠歐洲車打,正
如Dennis出E200,E300同E200 Dart,但只有E200 Dart因為
用番Dart設計先叫吸引買家用,其餘前兩款都唔太成功,可見巴士,鐵路,生活' W1 t$ f; [" D9 R
英國單層車與歐洲車比都係較為失色

E200係衰設計太突出，同埋畀TfL出口術秒殺左
至於E300，其實可以算係ADL唔清楚英國買家係要求heavy-duty既大型單層所致…
假如ADL出重型少少既大單層（例如叫E350 sth like that）
都好難講ADL會唔會打唔入呢個市場既

原帖由 307 於 2009-1-18 12:19 發表
E200 Dart令Dennis成功?
你本末倒置咗呀嘛...

咁你#88打果大段係乜嘢來的?

仲有，可唔可以唔好又中又英，
要英文進步，
唔係靠彈性使用語文進步。

ok , 我錯 ，中英文一齊打係唔好...，本身我自己mother language係偏向英文， 某程度上我諗英文係快過中文。我依家係要進步既係中文而唔係英文 , ok ?
so , 我為左係呢度繼續討論巴士，或者每次開文都需要請個翻譯幫幫手同埋查字典囉...，係呢度，我係想傾巴士而唔係開火，就算開火都唔會係度開 希望大家幫幫手 =]

點解講極都唔明? ，都話係ADL 為左MTR E200 Dart拆櫈(其中一個reason )或者有更多類似既貼心既小動作/服務而令到Dennis係香港巴士公司中對佢有信心，加左唔少印象分:)

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-1-17 08:58 發表

而家整多單MJ6852，間接令九巴對B9的印象更差，火上加油

我倒想知閣下係邊得知MJ6852燒車同B9個設計有關?

原帖由 AP149 於 2009-1-18 18:58 發表

我倒想知閣下係邊得知MJ6852燒車同B9個設計有關?

燒B9其實係關冷氣事,唔關架車本身設計事

B9係香港唔太成功,最大原因一來貴,二來車身配搭
如果以香港計就只得ADL,但ADL賣得車身,倒不如賣
E500俾用家.相反新加坡用自家車身,加埋特惠價錢,
自然吸引佢地買幾百架

原帖由 orange 於 2009-1-18 19:23 發表

燒B9其實係關冷氣事,唔關架車本身設計事

B9係香港唔太成功,最大原因一來貴,二來車身配搭
如果以香港計就只得ADL,但ADL賣得車身,倒不如賣
E500俾用家.相反新加坡用自家車身,加埋特惠價錢,
自然吸引佢地買幾百架 ...

唔講唔知B9原來係貴野…明明B10可以低價促銷嫁喎