總之有車就有 say 有 way 吧
不過有車都加 49X 班好過  |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
樓主建議原因係大埔無直車去青衣，
咁就要改條繁時做都做唔切的 73X 未免有點離普，
事實城隧線本身已有轉乘，青衣客祇要轉乘 49X 或 243M 即可，
延長 73X 一來要加價，二來要加車，勞民傷財
49X 一早就要執執佢，青衣山上無得搭，
荃灣就有多條選擇，運輸署偏偏就唔肯改，
每日浪費市民搭車時間就拜呢D官員所賜！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
回復 20# 的帖子
不會縮班?
唔該閣下搭到過楊屋道之後先講野
你係城隧轉車站當然會見到多人
但係到楊屋道仲會有幾多?
由其是非繁
入青衣根本就唔多人
你仲要俾條線人做咩?
根本非繁既青衣冇兩條城隧線既需求
咁玩法49X,73X一定會俾人cut班處理
冇point?
我再講多次
繁時既荃灣點?
拉長條線仲要加班
邊到有車呀?
少左車咪返大埔既車少左
到時咪又係大埔既人蝕底 |
|
|
|
|
|
|
|
|
回復 24# 的帖子
咁你非繁仲拉73X入去青衣做咩?
為蝕多D錢?
唔知樓主係唔係改左野
變左係原線拉長
不過兩方面都講
1.轉特快直落青衣:
原本荃灣搭73x返大埔既點?
荃灣都可以打爆架車既情況下
你將lee堆客堆去43X,48X,49X上城既隧既線
咁以上3條線繁時點做?
2.延長至青衣:要加車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
一日有E42
又或者 AMS 唔殺上青衣
山上人都仲係要捱貴車/個幾鐘都番唔到屋企... |
|
|
|
|
|
|
|
|
駛鬼咩，有人肯由青衣行出荃灣塞住哂 D 路示威，
引起下注意，咪得囉... |
|
|
推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
|
|
|
|
|
|
回復 26# 的帖子
1.你行多成段唔多客既路
咁支出增加左,當然唔係蝕la...
只係我用詞錯誤
小量加班?
車係邊到來?
73X要keep左班次既一定要加車,又要兩條線加車,咁邊到有咁多車?
278X幾多錢呀....
唔了解情況可以唔講野ga...
49X繁時頂到傻晒la
仲要個個鐘意死都係上49X
仲邊到有位你上
大車?
49X有成大堆3+2 AD |
|
|
|
|
|
|
|
|
回復 27# 的帖子
不過好難做全日上山既城隧線...
最多可以將49X改路而減行車時間.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
