對歐二管制區的些少意見

現時在九龍區只有彌敦道為歐二（對金巴為歐三）管制區，但在旺角道和窩打老道以西的一段亞皆老街，所處的都是人煙稠密的旺區，行人數量甚至比彌敦道還要多，但反而卻沒有列為歐二管制區，對空氣質素其實也有一定的影響。既然彌敦道有部份路面環境比旺角道/窩打老道以西的一段亞皆老街還要佳（例如柏麗大道外一段），都要實施歐二管制，為何旺角道可以沒有管制？我認為運輸處應該一視同仁，把旺角道和窩打老道以西的一段亞皆老街都列作歐二（可以的話可提升至歐三）管制區，使不環保的車輛全面絕跡旺角，改善空氣質素。

講得衰d，叫巴士公司快快手搞掂晒d催化器好過
到時歐二車都拍得住歐四既排放，乜都唔洗做

其實我反而諗, 西貢有冇需要歐二甚至歐三化,
因為話晒郊區地方, 種植左咁多植物, 應該保持空氣質素良好

想問怡和街係咪都係歐二管制區? 點解幾乎每分鐘都有非歐二新創建巴士途經?

原帖由 kingprowm 於 2009-1-19 22:00 發表
其實我反而諗, 西貢有冇需要歐二甚至歐三化,
因為話晒郊區地方, 種植左咁多植物, 應該保持空氣質素良好

郊區果一部半部車既影響簡直微不足道
而且92,792M行既都唔算得係好郊區
如果西貢公路都要歐二化既話, 大埔公路, 荃錦公路, 淺水灣道, 以至整個嶼南, 理論上都要升格, 到時就......

原帖由 PB602 於 2009-1-19 22:13 發表
想問怡和街係咪都係歐二管制區? 點解幾乎每分鐘都有非歐二新創建巴士途經?

係，你見到呢個現象既原因只係因為新創建唔夠歐二或以上

不過城巴已經好盡力架啦，南區出中環主力用晒3xx/4xx，去老銅就5xx/6xx/9xx，10號車唔行怡和街就幾乎全線3xx咁滯

請先將混合線全面冷化

成堆熱車冇一架到歐二