觀塘道西行巴士站

自從10月起,觀塘道近九龍灣站的巴士站啟用後,
大部份的巴士線都要停番呢個站,但我認為,由"牛頭角下邨","德福花園"及"九龍灣鐵路站"的分站實在太密,
尤其是德福站, 下午繁時又要排隊入站, 上客又耐, 又停九龍灣站的話又拖長行車時間,
建議如果德福有站的線就取消九龍灣站的分站, 反之亦然

雖然咁係講得通, 但係不使用此三個站的車上乘客確實覺得停得太多
換轉係彌敦道/長沙灣道等, 都唔會咁密一個站

原帖由 mmlcs36 於 2009-1-17 13:43 發表
我覺得呢3個站都有唔同的功用
缺一不可

牛頭角下邨 --- 巴士轉車站, 因為d站位係最近的
德福花園 --- 服務由工業區行出黎搭車的乘客, 已經好多
九龍灣港鐵站 --- 服務淘大, 彩盈邨等乘客, 特別遲些更多居民入住後,  ...

工業區班客其實唔一定要去德福個站搭姐
真係好睇究竟返工座野近邊度

個人覺得好似工程果時咁放站就最好
沙田大埔放晒係德福站
其他新界西同九龍線放係九龍灣鐵路站
至少九龍d線唔洗等沙田大埔上客等到5分鐘先埋到站..

改返正常站位之後繁忙時間坐巴士行觀塘道西行真係好恐怖..
跟本上就齊齊等埋站
以前咁放仲可能分流到d巴士

牛下邨,德福,九龍灣鐵路站睇上黎好似好短距離
但係分分鐘要用十分鐘埋呢3個站