明報以錯誤的數據, 去描述跑狗乘客減少

原帖由 053h4 於 2009-1-18 19:29 發表
http://www.mingpaonews.com/20090118/gaa1.htm

"落馬洲支線在07年8月通車，入境處數字顯示，由該年9月開始，落馬洲、皇崗口岸穿梭巴士乘客人數由每月150多萬人次，逐步下跌至去年11月的90萬人次；落馬洲支線客量則穩步上升，由 ...

其實落馬洲支線及福田口岸也有改善,例如國內方面准許紅的進入口岸範圍載客及乘客漸漸熟習了,而且我的朋友用西鐵加用"錦上路"直巴,價錢平及時間快!

原帖由 053h4 於 2009-1-18 21:29 發表


按新聞報導, 落馬洲月票今年年中取消月票, 客量都只係2~3萬一日左右

不過, 深西同落馬洲, 紅的客量可以話係"非常差"

版友好似係話深圳既紅的
客量唔會係非常差吧, 至少深圳灣出關既人唔少, 但公交車卻好少人坐, 大部份人都係去坐計程車

至於香港既紅的, 當然極少人會坐咁長途
對有錢人來說, 包起中港牌私家車, 應該方便過坐市區的士嗎?

原帖由 053h4 於 2009-1-18 19:29 發表
http://www.mingpaonews.com/20090118/gaa1.htm

"落馬洲支線在07年8月通車，入境處數字顯示，由該年9月開始，落馬洲、皇崗口岸穿梭巴士乘客人數由每月150多萬人次，逐步下跌至去年11月的90萬人次；落馬洲支線客量則穩步上升，由 ...

那明報實在太唔小心了,
不過有左落馬洲線,
少左人搭跑狗都正常.

原帖由 053h4 於 2009-1-18 23:15 發表


少客係好正常, 但唔係近期的事, 因為應該巳穏定下來
近期的大事只係油尖加站, 進一步打擊旺角, 再起波瀾

而睇明報篇野, 坦白講似中港澳提供的"饍稿"
一方面, 又唔講跑狗的營運數字, 另一方面又話客量大跌

而明報 ...

請問而家油尖停邊度同收幾$?

原帖由 053h4 於 2009-1-19 00:44 發表


油麻地碧街, 佐敦敦成大廈
上程就應該係得佐敦一站(不過, 上星期經過, 碧街租左個鋪位)

不過, 按道理, 運輸署應該唔比加站
車費就日間收$25一位 ...

不錯喔,
以前搭油尖覺得落車冇得轉隧巴唔方便,
咁以後可以搭佢轉102/112過海了.