今朝40P尾班

原帖由 HE7921 於 2009-1-20 00:16 發表
其實北葵至東九龍之間係可以開條紅小線

只不過區內幫會勢力猖獗才不成事

開過梨木樹<>觀塘，不過最後唔知點解消失左...

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-1-19 23:33 發表

九記騎住個大欖轉乘，唔畀佢真係成地眼鏡碎

只要無公交統一收費就一定會九巴獨大

明明有辦法做鐵巴善用資源(及鐵路)，依家連講呢個政策都唔夠膽

原帖由 rickywk 於 2009-1-19 23:51 發表
最尾呢4班都無抽呢2條線，最近加o個班仲順手加埋落42C做兩味添。

38/42C由朝到晚都載到瀉，九巴有數據自己好清楚，問題係TD嘆晒慢板，舉個例，今晚放工o係德福等42C熱狗返屋企，呢隻熱狗由德福起載，跑到鑽石山後已經一路飛站到畢 ...

架車多唔多人係上葵落車？

愚問：現時42C Hotdog開幾點？

原帖由 053h4 於 2009-1-19 23:30 發表


新巴同城巴都有

當年九巴話會有空調候車室等乘客設施tim
結果咪一樣都無

當年唔係話只可以投一邊而已
即投天水圍北就冇將軍澳南

結果就係九巴落標投天水圍北
冇投將軍澳南 ~

我唔記得我起邊度聽過,
當年天水圍北, NLB 都好似係有份落標

Anyway, 睇黎九巴選擇係冇錯 ~

原帖由 053h4 於 2009-1-20 11:15 發表


唔係, 政府無咁講過
因為新巴城新投晒天北同將南

當然, 將南九巴巳經有尚德區, 又有出市區行車時間快過巴士的鐵路, 計過唔著數唔投

而且我覺得天北大部份路線都係車程長，收費高既路線，我覺得呢個都係吸引之處

原帖由 cong 於 2009-1-20 13:12 發表


北葵都有工廠喎....果邊搭 38/42c 都唔方便

有冇38/42c沿線咁多?