[鐵路列車-港鐵]東鐵線列車港鐵化

原帖由 ChickenTong 於 2009-1-26 17:08 發表
貼紙位置改進係一件事,貼紙底色又另一件事,唔好混為一談,
唔知你有冇讀過Phy,底色用黑色係最吸光既,
響咁既情況下用其他色咪仲反光反得勁d?
而且就算改左貼紙位置,咁都唔代表而家用既顏色清晰易睇過以前既圖案~ ...

無錯，黑色為吸光。
不過閣下似乎忘了，貼紙是油墨反光面貼紙，儘管是黑色底色，也不代表不會反光。
（不要亂用物理角度說一切，當時物理及小學常識科所教的，是正常有粗糙面的情況，
不過閣下忘了，因為貼紙所用的油墨，在光線的折射而有所反光）

非也，若果轉用白色，反光不會較嚴重，因為與反光的結果也是一樣，
儘管利用最吸光的黑色，也因為油墨及出現反光情況。

不妨參看本文樓主所貼圖片：

未知是否黑色反光的問題有否出現？

由於 SP1900 所採用的光管燈箱濾光情況不高，並位於是在車頂左右兩端，
而貼紙正貼在車門頂部，使光線的強度過高，光線直射在貼上，
因而在部份角度仰頭望上貼紙，令反光問題更嚴重。

儘管現有 MLR/M-Train 既光管燈箱光線強度不高，
但車廂扶手彎度使光線集中，光線反射在貼紙上，
也有一定程度的反光問題，可況是 SP1900？

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-1-26 18:40 編輯 ]

原帖由 ChickenTong 於 2009/1/26 18:39 發表
唔係

咁你係講緊 #64 車廂內o個張? 九鐵o個張齋睇個圖, 似係叫人伸隻腳落條罅度多o的o番, 再加上o的文字又細, 又叫人 "小心空隙", 叫人伸隻腳落空隙時小心o的咩?

咁o既告示唔改點得?

原帖由 cn2661_2d32 於 2009-1-20 10:51 發表
平心而論前地鐵的標貼design的確係比較簡約同清晰,
換走九鐵的標貼不為過.
講真,我以前細過住新界咁多年已一直已在諗:
點解唔將九龍果邊d地鐵標貼貼落來,好睇好多.

另外由佢97年翻新MLR果陣我已好頂唔順佢車門條黃 ...

同意, 東西鐵車的Livery 真係好肉酸...
第一抽MLR 個黃色加紅都好o的... 到真係大Lot 車又轉現在的Livery.... 唉

原帖由 ChickenTong 於 2009-1-26 13:50 發表
標貼就係俾人睇,自然需要顧及眾人需要,
健全與唔健全都要照顧到,
而家佢新既圖用色以至大細的確比以前更差喎..

最尾果句鑽牛角尖我唔回應

根據實際需要
我認為你建議港鐵加簡體字
比你照顧視障人士更實際

原帖由 AVW56 於 2009-1-26 17:51 發表


如果照你的邏輯, 貼sticker與否均無助減低意外率,
咁兩鐵咁多年以黎咪一直做緊廢野, 兼且自己囉黎煩?
sticker又要design又要印又要貼又要定期換, 幾麻煩呀...

你係香港生活, 你當然會知道部分東鐵站的月台gap較闊 ...

貼紙係一定要, 因為如果無提示既話, 有意外mtr 就會好麻煩
換sticker 有很多原因, 有時因為改變形象, 有時因為時代進步, 用d正面d既message, 令人感覺好d
有時就因為改良下d圖, 令dmessage 鮮明 d
東鐵站的月台gap係闊, but 其實一步行出車箱都唔會有大問題
but 我真係好唔認同d人係度雞蛋裡挑骨頭, mtr apply d 咩係原9鐵既地方咩都唔好
人地mtr d sticker 用左咁多年, 又唔會因為你地所指既問題發生事故
唔通就係因為platfom gap 闊左?