[鐵路列車-港鐵]東鐵線列車港鐵化

緊急出口張貼紙咁怪既~
好心佢就連" 羅湖/落馬洲方向 │ 尖東方向 " 都整埋螢光貼紙啦~

最有興趣想知千九點貼車門上面既 小心月台空隙 既貼紙

原帖由 marioso 於 2009-1-20 00:45 發表

最有興趣想知千九點貼車門上面既 小心月台空隙 既貼紙

千九我覺得可能會另外設計或未必會換
逃生方向標貼唔整螢光唔太ok

呢抽換左sticker既MLR,
First Class車門上條bar轉左做普通等的藍色
聽聞車門外門膠側的黃條亦告取消
(以前九鐵時代亦有MLR忘了貼門膠黃邊)

[ 本帖最後由 KR4210 於 2009-1-20 00:58 編輯 ]

原帖由 ev5774 於 2009-1-20 00:45 發表
緊急出口張貼紙咁怪既~
好心佢就連" 羅湖/落馬洲方向 │ 尖東方向 " 都整埋螢光貼紙啦~

螢光貼紙成本高
不適合作為臨時貼紙

平心而論前地鐵的標貼design的確係比較簡約同清晰,
換走九鐵的標貼不為過.
講真,我以前細過住新界咁多年已一直已在諗:
點解唔將九龍果邊d地鐵標貼貼落來,好睇好多.

另外由佢97年翻新MLR果陣我已好頂唔順佢車門條黃邊
一係就貼晒左右,一係就唔好貼.
淨係貼右邊算乜意思

最好就連車身的藍色紅色鏟起佢.
唔好話統一地鐵format. 九鐵以前銀色加條紅線仲靚.
果陣翻新初期有Customer Service在車上問意見我已講明:
部車油到花呢花碌真係o my god.......
係要將堆車內外攪到英國火車咁design先安心......

[ 本帖最後由 cn2661_2d32 於 2009-1-20 10:54 編輯 ]

唔知東涌綫會唔會換逃生方向標貼,加東涌方向 香港方向???

原帖由 hklam 於 2009-1-20 00:57 發表

螢光貼紙成本高
不適合作為臨時貼紙

何以見得呢張係臨時貼紙？

我覺得MTR係要將佢地o個款貼紙搬過黎，但又要加埋方向先搞成咁喎~
整o的唔整o的......如果方向唔整埋螢光既話，不如唔好貼咪仲好！

原帖由 ev5774 於 2009-1-20 15:41 發表


何以見得呢張係臨時貼紙？

我覺得MTR係要將佢地o個款貼紙搬過黎，但又要加埋方向先搞成咁喎~
整o的唔整o的......如果方向唔整埋螢光既話，不如唔好貼咪仲好！ ...

九龍南線通車, 就唔係尖東, 而是紅磡ma...所以臨時lor...
到時就知方向是否螢光la

地鐵用開的, 都唔會中間有咁大空間寫方向la...

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2009-1-20 16:10 編輯 ]

原帖由 JC3341@31M 於 2009-1-19 22:59 發表
終於等到啦～～

前地鐵係呢ｄ標誌，
或者指示牌，
一向比起前九鐵有優勢。
我本身都好想港鐵可以轉番，
當然最想轉既都係ｄ報站。

我明白好多板友都好鍾意九鐵，
但係係「港鐵」呢個大公司既前提下，
統一旗下鐵路既所有野，
實在無可 ...

贊同

其實港鐵(或者前地鐵)的標示，設計一向均是比較清晰易明，亦多數是由用者/乘客的角度去出發，亦較懂得運用顏色和圖像來表達

前九鐵的標示，不是不好，但有時字太細，句子太長，密密麻麻，設計有點亂，結果訊息不清楚，容易被忽略

其實就算係同一幅圖一段句子，但若果版面不同，擺位不同，用家的接收可以完全不同

所以這方面，港鐵(或者前地鐵)的確相對優勝


另外，月台/大堂的廣播真係要改善

前九鐵的確很多訊息想帶給乘客，但一段廣播都好長時間好長氣，列車埋車又要播，結果經常出現聲疊聲

結果一係d人都聽唔完成段，一係太長氣乘客都get唔到重點，更加唔願去聽，唔願去理會，結果得不償失

這方面，也要學學前地鐵

[ 本帖最後由 pstommy 於 2009-1-20 16:24 編輯 ]

原帖由 KR4210 於 2009-1-19 23:54 發表

我想問有咩"優勢"?
統一標貼都還可以, 因為所有列車內的標貼大致相同
為方便起見, 都可以理解.

...

我唔認為地/港鐵格式指示牌會美觀及實用過九鐵格式指示牌

美觀及實用真的見仁見智。
不過對比車廂內的過小字體的九鐵貼紙，似乎部份港鐵新貼紙可以解決此問題。
再者，港鐵新貼紙加入部份新的圖示，單單「緊急通話器」的貼紙真的貼在緊急通話器的按鈕旁，也是一大改進。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-1-20 18:27 編輯 ]