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[服務調整] 城巴N21/N21A修改班次及加設回程服務

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發表於 2009-1-20 21:11 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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由19/1起, N21在0500的班次改為N21A(經逸東但不經東涌北):
+ ~( R% \& I# l9 t- Y- z8 W( o- N
* {; H4 i1 q" Z7 U5 d3 jN21A 機場(地面運輸中心)->尖沙咀碼頭
9 U! P' p5 g' y% `: X" I/ R% k" M1 x8 B( v8 q
時間:0500" u1 ?, j: ^1 C" y, Z8 ]7 e3 P' c$ n
路線: 沿N21路線至富東邨後經逸東(松仁路),然後返回原N21線.
+ Z% ?3 ~3 @) `" I  G( y. p* l) Q& d
加站: 松仁路(美逸樓)4 X8 g* q9 Z; i- k& I' X# N
  u# X! u6 s6 a' d- V5 q5 V4 T
收費: $23  0 B  n7 ^6 I; J5 W& j4 p- V
分段: 青衣至尖沙咀$14, 6 G4 s2 B7 b) W+ U  {& [/ L  ]
         美孚至尖沙咀 $8
4 S' B/ F  U- e+ V         機場往逸東 $5  (八達通雙向分段,上車及下車時各拍咭一次)2 O2 Q( ~# [1 V  p7 ?! A6 ?& V

! D5 I& d  d9 A: X另外, N21增設特別班次:  機場至順東路(富東邨), 開0058.# \( y+ F9 A; S3 [% [
/ ], ?. A6 ~2 ?- L! k
N21/N21A由尖沙咀至機場的路線及班次不變./ j% j$ T5 J/ l( B: x" H; a3 y2 r
- x) i3 e# {' i- E% q
[ 本帖最後由 adrianso_nwfb14 於 2009-1-20 21:12 編輯 ]
CrossCountry - First Great Western

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發表於 2009-1-20 22:09 | 顯示全部樓層
N21由機場開的班次有D奇怪
+ `+ ~% T5 T9 }; q$ X  v0058開機場往富東邨的特別班次' A2 ]& _  T& w  i
2分鐘後, 即0100就開機場往尖沙咀碼頭的普通班次
! s0 a2 Q0 W5 R
: S. f6 D" |( d) I) A9 O點解要特登開0058呢班車呢?

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發表於 2009-1-20 22:31 | 顯示全部樓層
原帖由 kiwai 於 2009-1-20 22:09 發表
  x1 {1 d- K/ v8 GN21由機場開的班次有D奇怪  y. k! a- ?/ e: S: y8 R
0058開機場往富東邨的特別班次8 `3 B' a7 e4 c; O
2分鐘後, 即0100就開機場往尖沙咀碼頭的普通班次
  o. q* e4 g% M  @  K" S8 c7 R  C+ y+ z$ }+ R: c; ^
點解要特登開0058呢班車呢?
" u( h. k9 p3 M. B, m% |8 i! F  f
' @) g0 m! F  h2 r$ H
個人估計, 可能有機場出市區的乘客投訴上唔到車罷

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發表於 2009-1-20 22:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 053h4 於 2009-1-20 22:31 發表
- A) x6 O7 h( S0 j8 H5 m- p! ^6 ]* u

5 n! S/ s  X) o. I3 Q) g個人估計, 可能有機場出市區的乘客投訴上唔到車罷
8 z+ p) z) k7 D9 F
: O. t7 K/ S* }! U8 a
根據你的意思, 即係凌晨一點有大量乘客由赤立角去東涌, 所以要開特車去疏導呢批人士?

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發表於 2009-1-20 23:10 | 顯示全部樓層
原帖由 kiwai 於 2009-1-20 22:38 發表 : f- j7 g% Q8 G2 g3 m* W

* p2 Y* B. r+ g4 |
# m$ }( U3 V& U4 A4 }0 D2 G) O! M" y根據你的意思, 即係凌晨一點有大量乘客由赤立角去東涌, 所以要開特車去疏導呢批人士?

+ z. C$ Y/ a1 o* o雖然需要我都覺得呢個講法係好不可思議
* c  ~! k# [6 b! ~1 l; n但事實上係咁真係解釋到呢班特車既出現6 `$ G  _9 {) ~: j# a! Y
難道係 N21 需要經後勤區,有好多人收工去東涌轉車?(但地鐵已收車?)- q0 A. {% {0 _* _& ^3 b+ }! I8 p
5 f' Z  b+ P; g
另一原因就係有車係班次改動後係呢 D 時間收工# d) W! N. o$ X8 E( p' X$ K( F
開呢班特車盡做黎砌夠工時...

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發表於 2009-1-21 01:33 | 顯示全部樓層
原帖由 kiwai 於 2009-1-20 22:38 發表
% o0 l. ]/ w4 t/ ?6 E: B/ Y
# Z% b; A0 z3 m3 y" t/ q; `) a1 N& V  V' I; Z7 ^
根據你的意思, 即係凌晨一點有大量乘客由赤立角去東涌, 所以要開特車去疏導呢批人士?

" A: h3 N# B$ |# F* r8 B# \$ T. w. G2 @2 r1 ]
個人無坐過, 不過, N23/N29 都有一班車一點左右由東涌開
0 g  b$ h% i! j& c# L  h' I" ]相信機場一點左右有一定需求往東涌, 亦可以理解

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發表於 2009-1-21 10:56 | 顯示全部樓層

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回復 6# 的帖子

N23、N29不是會先途經赤立角,然後才上公路嗎?乘客應可直接乘搭它們,不用到東涌轉車

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發表於 2009-1-21 11:04 | 顯示全部樓層
原帖由 Wright---AVW16 於 2009-1-21 10:56 發表
- S( f: v# E0 p. YN23、N29不是會先途經赤立角,然後才上公路嗎?乘客應可直接乘搭它們,不用到東涌轉車
; w2 R1 a/ T  A9 a+ |

" G9 s6 r  ?+ P# v2 a* X5 MN21 有雙向分段, "可能"有人坐佢出東涌返家
) _0 ]7 G. `. ^9 i" x& }而N21本身都有一定客量
: z- P8 Q  g* ~8 Q4 }1 N7 w% i  ^! X5 m+ J
[ 本帖最後由 053h4 於 2009-1-21 11:14 編輯 ]

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發表於 2009-1-21 11:08 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2009-1-21 11:04 發表 ! `6 q* G" A$ \! K# ]" J
: G; [: u+ B9 m, e) n! G: v
% o1 Q* w- p8 b4 J& l0 ?
N21 有相向分段, "可能"有人坐佢出東涌返家
6 _; Y0 [+ V5 X+ Q! T
! I( _# A0 a8 j. O8 P8 d! h' Z3 s
吓..
" D% ^0 W2 K9 W8 ]2 R0 d咁你究竟係點睇架..; Y! N1 [) R9 d, ^" J3 ^* o
點解可以在幾篇回文內見到閣下有唔同的見解既...
0 p5 y7 n2 V! f. Y  v/ \; V+ N+ K# G" D
回正題:) m9 W% R; x# c( Q; j! X
我覺得多數都係砌夠工時多架喇...
在那年遇上,極偶然遇上...

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發表於 2009-1-21 11:12 | 顯示全部樓層

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原帖由 GD1570 於 2009-1-21 11:08 發表
! m- q6 |7 P* ?; s
" c8 p' G& `# t$ F# O
4 k' L) O5 l" D9 w3 A吓..) j3 B) T) |- t  C4 ]6 B
咁你究竟係點睇架..& G( H% y. j" ~+ B
點解可以在幾篇回文內見到閣下有唔同的見解既...
! {. C5 K+ D: ~. w) I# ^" M, X  N5 e( o
回正題:3 ^' F+ m: O0 y- ~) A* P) k
我覺得多數都係砌夠工時多架喇...

1 m* n' W! K7 m3 p1 [' n  G4 x- h' Q
點會有唔同見解啊, N21 有雙向分段, 所以有人坐N21 出東涌
3 f4 R( A' ~1 ?& e0 A導致有出市區客上唔到車投訴, 而N21 出市區亦有一定需求
8 I1 g% o4 q1 `  F  w4 u所以加開 0058 的班次
2 _; S2 s9 \" R# W: c5 `  c幾個回應互為因果
0 m4 A+ [8 H% W3 C1 B. U( N7 K. p- n+ }
而無需求, 本身架車都坐唔滿的話, 點會為砌夠工時而用多D油呢?9 \+ P, ]; k9 H+ J( }6 w/ p

, p3 f/ [$ D+ f5 G; J( x[ 本帖最後由 053h4 於 2009-1-21 11:13 編輯 ]
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