退退退 ! ! !

D車唔覺唔覺咁退得勁快‧‧‧有陣時搭舊車種感覺，新車完全俾唔到.... 利蘭既涷同靜，仲有原裝英國入口，行緊個陣D玻璃又唔會震下震下，聲又靚，又肯去，坐三菱D司傅好似揸住架5.5噸咁，掟彎唔使dup , 跣住過，反應又快....Dart仔都冇得比...

比較想知最後果兩部三菱出車率高唔高同埋行咩線多 ..
謝謝 ....

原帖由 FX2556 於 2009-1-21 01:18 發表
比較想知最後果兩部三菱出車率高唔高同埋行咩線多 ..
謝謝 ....

高，309,310 , K53,A73機會最大，K74都有機會行
正常都派去K53 , A73少DD，但310琴日今日連續2日都係行A73 , K74再少D Chance, 但都有機會行

ps : 我終於知點解D司傅都好少搞310個地點牌，因為個Location係最舊個version, 之後套新既個卷牌布只係遮住舊個卷牌布，簡單D講，同時有2卷Location牌布一齊，就搞到行K53個陣，係司機位塊玻璃仔睇搞到舊個卷既(踏石角)=車外睇新個卷既(掃管笏) , 舊個卷既(良景)=車外睇新個卷既(屯門站)，加上寫住三菱牌個張memo紙又唔update，所以D司傅都好少搞310個地點牌..

[ 本帖最後由 aa2_dart 於 2009-1-21 01:42 編輯 ]

不是車上有兩卷牌布,
而係在舊款牌布上貼上新地點,
此外, 牌箱側邊的指引,
亦會於貼上新地點時一同更新。{即: 新地點(舊地點)}

都係一句, 攪正地點牌行車是巴士車長的職責。