2009-10 港島南區RDP(會議結果見#348)

如果71真係改,咁上環總站會喺邊呢?

原帖由 yunghin2004 於 2009-1-25 10:55 發表
如果71真係改,咁上環總站會喺邊呢?

循環線黎唔駛理

原帖由 M722 於 2009-1-25 10:54 發表
970,970X,971應該要重整一下....

970      華富開出-薄扶林道-西營盤
970X    石排灣開出-置富-山道天橋
971      數碼港開出-域多利道-西環(cut 1車給970X)

在西隧口,上述三條線在西隧口或佐敦可互相轉乘 ...

好似30X咁...將數碼港獨立去處理?
不如開多幾班特班970由西營盤/PFL去起載仲好啦

原帖由 PB602 於 2009-1-24 23:17 發表
38A同43X兩條"搶客線"係香港仔, 金鐘同埋銅鑼灣都設有分段, 印象中, 中巴末年43X冷氣車全程收費$6.2, 香港仔分段收費$5.3

43X (隧道版) 縮到金鐘時，亦曾減價，全冷前熱狗在香港仔分段 $3.9。

原帖由 kay 於 2009-1-25 11:04 發表

好似30X咁...將數碼港獨立去處理?
不如開多幾班特班970由西營盤/PFL去起載仲好啦

都同意加開970特車由薄扶林道起載客
971缩短一下,不去石排灣可減車

原帖由 M722 於 2009-1-25 11:14 發表


都同意加開970特車由薄扶林道起載客
971缩短一下,不去石排灣可減車

971的確集中做好堅地客既
其實有條件加班掛~

原帖由 ccicoltd 於 2009-1-25 11:06 發表
43X (隧道版) 縮到金鐘時，亦曾減價，全冷前熱狗在香港仔分段 $3.9。

當年「最串」就係唔縮到金鐘都唔減價...
縮短後全程好似5.20 香港仔上車好似五蚊正(冷氣巴)

全程是 $5.5 而非 $5.2。

原帖由 LM1933@641 於 2009-1-24 23:12 發表

講得冇錯，94A除了衰在價錢上，仲衰在班次
98簡直係車海，3架車係香港仔總站都得，d客多到上唔切，d人跟本唔使等就有車
所以98一早應該轉大車+減番一架，否則幾架車塞係成都道都唔係辦法

98 成日都拖卡返香港仔總站,
三架車係香港仔線站, 唔係唔駛等就有車,
而係等左兩三班車的時間, 先至成堆車咁來

98 的主力係 2xx, 單門車上落好慢,
有時塞一塞, 前車行慢左, 落得客來, 後車都已經到
所以我覺得 98 應該轉雙門車

原帖由 Quanta 於 2009-1-25 13:17 發表


98 成日都拖卡返香港仔總站,
三架車係香港仔線站, 唔係唔駛等就有車,
而係等左兩三班車的時間, 先至成堆車咁來

98 的主力係 2xx, 單門車上落好慢,
有時塞一塞, 前車行慢左, 落得客來, 後車都已經到
所以我覺得  ...

依家有時見到派9xx繁忙時間打仗