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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2009-10 港島南區RDP(會議結果見#348)
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[路線計劃/RPP] 2009-10 港島南區RDP(會議結果見#348)

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 樓主| JN6854 發表於 2009-1-25 16:14 | 顯示全部樓層

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原帖由 Quanta 於 2009-1-25 13:17 發表
98 成日都拖卡返香港仔總站,
三架車係香港仔線站, 唔係唔駛等就有車,
而係等左兩三班車的時間, 先至成堆車咁來

98 的主力係 2xx, 單門車上落好慢,
有時塞一塞, 前車行慢左, 落得客來, 後車都已經到
所以我覺得  ...

但係雙門十一米載客量比十米四單門多一0的
如果全雙門的話可能要調整班次(減車)
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
Cantona 發表於 2009-1-25 23:19 | 顯示全部樓層
原帖由 JN6854 於 2009-1-25 16:14 發表

但係雙門十一米載客量比十米四單門多一0的
如果全雙門的話可能要調整班次(減車)

兩者載客量相差不遠

如果因此而要減班,似乎有點誇張了
LN9267 發表於 2009-1-27 11:30 | 顯示全部樓層
原帖由 JN6854 於 2009-1-23 21:06 發表


老實講 份稿係區議員一通知我就收工去拎
所以都未有時間問意見 不過大家意見都相若0架喇...
: N& K: z) S1 Q0 Y2 @. M% D7 l; p' T
46X想提早尾車 就要延長4X服務時間補償中環特快來往華富/華貴服務(唔到灣仔唔係問題). m' L2 g4 e7 y- e
95減出0黎0個架車要俾595
92非營運時段, 車要調配俾592
91A保留「校巴班次」 另外增加轉乘路線


就92事宜,我想問鴨"月利"洲區議員還有沒有反對92縮減服務?

Thx.
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
ronaldlau 發表於 2009-1-27 15:55 | 顯示全部樓層

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原帖由 LN9267 於 2009-1-27 11:30 發表


就92事宜,我想問鴨"月利"洲區議員還有沒有反對92縮減服務?

Thx.

我咁睇......
若城巴賣大包出592 <-> 10 之轉乘,
通過之機會則大好多... XD~
LN9267 發表於 2009-1-27 16:18 | 顯示全部樓層
原帖由 ronaldlau 於 2009-1-27 15:55 發表

我咁睇......
若城巴賣大包出592  10 之轉乘,
通過之機會則大好多... XD~


Ronald兄所建議的592<>10的轉乘,即是由海怡到北角都只需$4.7?

Thx.

我相信如果是這樣,99會有一定程度的客量流失。

[ 本帖最後由 LN9267 於 2009-1-27 16:20 編輯 ]
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
Cantona 發表於 2009-1-27 21:47 | 顯示全部樓層
原帖由 ronaldlau 於 2009-1-27 15:55 發表

我咁睇......
若城巴賣大包出592  10 之轉乘,
通過之機會則大好多... XD~

要城巴同意設立這個轉乘,實在太難...
但如果城巴肯拋出一些相對較易為人接受的條件,例如將現時行走92線的3架巴士,全線調派到592等線
相信鴨脷洲西部的3位區議員均會收貨
Pendolino 發表於 2009-1-28 00:02 | 顯示全部樓層

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係回應呢篇野之前,想講下故仔。

九三年六月,赤柱有的公交,得20/40分鐘一班的6仔,一個鐘一班的6a(做乜?聯合班次也),半個鐘一班的73,都係半個鐘一班的260,又係半個鐘一班的6365,去到尾段更係以小時計的14。40個陣仲未係AMS線,16M車少到可以有詳細時間表。
未聽過有人嫌車少。可能係大家識計時間啦。亦未聽過淺水灣道會係早繁以外的時間塞車。

二零零九年,赤柱係可以去到一日慢車三個鐘,假期頂死四個鐘,巴士服務其實無好太多,636573已經回到中巴時代,14只係多左D特車,6a基本上已經變成6x行半個鐘一班,260 6 都係外表風光,實際客量亦唔比N26個陣多出多少。相反,經常有人投訴40 52幾條大線唔夠車。

依家赤柱的塞車同埋投訴,全部都係黃文傑一手一腳養出黎。

講到尾,以後請政府搞RDP個陣,請將港鐵,港鐵接駁巴士,非專利巴士,小巴加入討論範圍吧啦。

作為一個赤柱居民,要求好簡單:2.5億咁大把,政府請從速買起AMS並取消所有路線。一了百了。

南區無黃文傑,巴士自然夠客,南區亦唔會再塞車。
(and, 九龍49x可以分拆添。)
kay 發表於 2009-1-28 00:30 | 顯示全部樓層
原帖由 Cantona 於 2009-1-27 21:47 發表

要城巴同意設立這個轉乘,實在太難...
但如果城巴肯拋出一些相對較易為人接受的條件,例如將現時行走92線的3架巴士,全線調派到592等線
相信鴨脷洲西部的3位區議員均會收貨 ...

92個幾架單層轉做雙層比592應該無問題?
合理行為不容無理干涉,後果自負
kay 發表於 2009-1-28 00:32 | 顯示全部樓層
原帖由 Pendolino 於 2009-1-28 00:02 發表
係回應呢篇野之前,想講下故仔。

九三年六月,赤柱有的公交,得20/40分鐘一班的6仔,一個鐘一班的6a(做乜?聯合班次也),半個鐘一班的73,都係半個鐘一班的260,又係半個鐘一班的6365,去到尾段更係以小時計的14。40個陣仲未係AMS線,16 ...

AMS依家坐大先話消滅
我估無乜可能啦
只怪新創建無乜頭腦
但如果所有小巴都cut晒
交通的確會順唔少
巴士既資源會用得其所
合理行為不容無理干涉,後果自負
Pendolino 發表於 2009-1-28 00:43 | 顯示全部樓層

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原帖由 kay 於 2009-1-28 00:32 發表

AMS依家坐大先話消滅
我估無乜可能啦
只怪新創建無乜頭腦
但如果所有小巴都cut晒
交通的確會順唔少
巴士既資源會用得其所

先2.5億,咁平,唔由政府買,由港鐵買都好丫
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