2009-10 港島南區RDP(會議結果見#348)

原帖由 kay 於 2009-1-28 09:10 發表

quota由92轉去592應該無問題
但最壞打算減左92卻無加車落返592
到時上592情況可能更惡劣

92 冇怡和街 quota,
但 592 行怡和街
相信城巴唔會咁好死 調配幾個 quota 過來
要將 92 的車轉去 592 可能會有困難

原帖由 Quanta 於 2009-1-28 11:15 發表


92 冇怡和街 quota,
但 592 行怡和街
相信城巴唔會咁好死 調配幾個 quota 過來
要將 92 的車轉去 592 可能會有困難

但怡和街已經無乜邊條線可以cut d quota出黎....
如果cut 92既資源唔加落592既
一定過唔到區議會個關

原帖由 kay 於 2009-1-28 11:27 發表

但怡和街已經無乜邊條線可以cut d quota出黎....
如果cut 92既資源唔加落592既
一定過唔到區議會個關

92 基本上要朝早同晚上回程服務就可以
我寧願要係軒尼詩道開的特別班次好過要條平過少少的繞路線
72A/96早前已經多次讓步給個兩條大線.
已經無得再預.
除左正式將77送出銅鑼灣海邊.
不過班次一定會被減掉
一係將寶馬山線整合為二
如果唔係唔使想

[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2009-1-28 12:05 編輯 ]

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2009-1-28 11:59 發表

92 基本上要朝早同晚上回程服務就可以
我寧願要係軒尼詩道開的特別班次好過要條平過少少的繞路線
72A/96早前已經多次讓步給個兩條大線.
已經無得再預.
除左正式將77送出銅鑼灣海邊.
不過班次一定會被減掉
一係將寶 ...

77返田灣跟99行法其實會唔會多返d客?
不過cwb就無車返田灣
但講真...返田灣既人係唔會死等77

原帖由 Quanta 於 2009-1-28 11:15 發表


92 冇怡和街 quota,
但 592 行怡和街
相信城巴唔會咁好死 調配幾個 quota 過來
要將 92 的車轉去 592 可能會有困難

92 駛唔駛 雙層/ 單層分開計?
如果話以常用車計要 2部單層砌埋1部雙層-->592 (如果真係有d 咁既婆"喇"數)
咁樣應該點計 , 有一部單層咪突左出黎...??

原帖由 3357。KS8450 於 2009-1-28 12:22 發表


92 駛唔駛 雙層/ 單層分開計?
如果話以常用車計要 2部單層砌埋1部雙層-->592 (如果真係有d 咁既婆"喇"數)
咁樣應該點計 , 有一部單層咪突左出黎...?? ...

不如賣大包三單全部變三雙啦
quota都係計車數目
無話單雙分別吧

原帖由 kay 於 2009-1-28 12:18 發表

77返田灣跟99行法其實會唔會多返d客?
不過cwb就無車返田灣
但講真...返田灣既人係唔會死等77

最衰77 西行港島北漫遊完都係冇乜客 (都唔知係d 人唔識坐都唔肯坐)
真係唔明咁樣遊法為乜   

以前都有諗過走快既話可能都同小巴(?) 撼到
而家42 / 38 / 72 一眾摩台線 有冇轉乘 78 ...??
如果77 走快線既話 cwb 區加番個轉乘都唔錯

[ 本帖最後由 3357。KS8450 於 2009-1-28 12:32 編輯 ]

原帖由 3357。KS8450 於 2009-1-28 12:29 發表


最衰77 西行港島北漫遊完都係冇乜客 (都唔知係d 人唔識坐都唔肯坐)
真係唔明咁樣遊法為乜   
而家42 / 38 / 72 一眾摩台線 有冇轉乘 78 ...??
如果77 走快線既話 cwb 區加番個轉乘都唔錯 ...

駛乜轉乘...其實唔少返田灣乘客係興偉或附近一帶落車
77衰係班次同價錢.....77跟99個行法可能會好d吧

原帖由 kay 於 2009-1-28 12:32 發表

駛乜轉乘...其實唔少返田灣乘客係興偉或附近一帶落車
77衰係班次同價錢.....77跟99個行法可能會好d吧

我諗要碌曬港島北既原因可能係因為做田灣, 香港仔市中心既客遠遠比不上海怡, 只好執d 短程客搵著數

原帖由 3357。KS8450 於 2009-1-28 12:37 發表


我諗要碌曬港島北既原因可能係因為做田灣, 香港仔市中心既客遠遠比不上海怡, 只好執d 短程客搵著數

不過碌完又唔見得幾好客
我係SKW既
不如坐地鐵去北角cwb再轉車仲快啦(不過價錢就係另一個問題....)