2009-10 港島南區RDP(會議結果見#348)

原帖由 PB602 於 2009-1-29 00:03 發表

94A去數碼港, 呢個提議OK喎!

如果73同973"合拼", 973經華富, 加設雙向八達通及現金分段, 咁73可以上路...+ C; c$ [* I2 Y& ]

雖然現金雙向分段係麻煩D, 但咁做可以慳好多架車, 就算派分段票都值得. 而且973入華富可以執下華富客幫補一下, 既然唔可以縮去黃竹坑, 咁不如死73啦.

這個建議不錯,一來可以善用資源,二來又可以為華富居民提供來往馬坑和尖沙咀的服務,對居民和新城也是一件好事。

我想問,多不多人乘坐73來往數碼港和赤柱?

Thx.

[ 本帖最後由 LN9267 於 2009-1-29 16:19 編輯 ]

原帖由 LN9267 於 2009-1-29 16:18 發表


這個建議不錯,一來可以善用資源,二來又可以為華富居民提供來往馬坑和尖沙咀的服務,對居民和新城也是一件好事。

我想問,多不多人乘坐73來往數碼港和赤柱?

Thx. ...

73做中途客多
不過依家班次疏,"感覺好似幾多人搭"

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2009-1-28 22:15 發表

放心,之前白鴿黨在華富鋼線灣區為新巴締造了的減班機會
仲有大把機會給佢減.

之前新巴實行4X和30X的計劃都減了不少班,反而我是想為甚麼華富(一)區議員不在計劃實行前向新巴爭取4X的假日服務,而要在計劃實行後才向新巴爭取4X的假日服務呢?

[ 本帖最後由 LN9267 於 2009-1-29 16:29 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2009-1-29 16:21 發表


本來城巴建議話73入馬坑一帶
但係影響小巴利益, 區議會反對ma

所以, 73少客都好難取消
赤柱巴士重組, 好難成事呢

乜黃靈新 / 黃文傑唔係要避席嗎?
賊嗌捉賊要去 ICAC ga wor~

原帖由 LN9267 於 2009-1-29 16:28 發表


之前新巴實行4X和30X的計劃都減了不少班,反而我是想為甚麼華富(一)區議員不在計劃實行前向新巴爭取4X的假日服務,而要在計劃實行後才向新巴爭取4X的假日服務呢? ...

因為各懷鬼胎...
佢地想快點有一條以華富為總站的特快線,
加上運吉係開始硬上弓,
該方案算叫收貨.... 咁咪收住貨先 lor~

之後咪繼續"積極爭取" --> "成功爭取"

呢個世界有樣野叫硬上弓的
一係就改 , 一係就摺 , 一係就大減班
呢 2 項比區議會一定好玩

最衰香港冇公平競爭法防止有公司壟斷....

原帖由 LN9267 於 2009-1-29 16:28 發表


之前新巴實行4X和30X的計劃都減了不少班,反而我是想為甚麼華富(一)區議員不在計劃實行前向新巴爭取4X的假日服務,而要在計劃實行後才向新巴爭取4X的假日服務呢? ...

也許未成事前，有人以「4X線服務拓展至星期日及公眾假期」為引誘，希望支持4X、30X的重組方案
但最後，原來有人出爾反爾，沒有兌現承諾呢！