2009-2010 西貢區巴士路線發展計劃 (已上載計劃全文)

原帖由 JX9097 於 2009-1-28 17:18 發表


但係咁樣,條新A線要搵大量車去做
(at least都十架或以上)
而且仲要一定係豪華版
咁不如用返之前嗰D方案仲好

唔係新A線
係改藍灣條A線行東隧
A22入TKO,行龍翔道
E22A
TKO>上山>E22B>東涌>E22A

原帖由 GA6072 於 2009-1-28 22:52 發表


唔係新A線
係改藍灣條A線行東隧
A22入TKO,行龍翔道
E22A
TKO>上山>E22B>東涌>E22A

西環果班返工客實嘈到拆天 sosad

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-1-28 23:36 發表

西環果班返工客實嘈到拆天 sosad

我就認為城巴788路線,城巴789路線,城巴780路線,
新巴M722路線,新巴720路線,新巴720A路線,新巴720P路線,
新巴2路線,新巴2A路線應該同城巴5路線,城巴5B路線
新巴18路線,新巴18P路線攪八達通卡轉乘彌補城巴A12路線
改行東隧後,受影響的西環去筲箕灣,柴灣乘客的不便,

原帖由 3AD60 於 2009-1-29 00:32 發表


我就認為城巴788路線,城巴789路線,城巴780路線,
新巴M722路線,新巴720路線,新巴720A路線,新巴720P路線,
新巴2路線,新巴2A路線應該同城巴5路線,城巴5B路線
新巴18路線,新巴18P路線攪八達通卡轉乘彌補城巴A12路線
改 ...

我就認為冇必要搞A12囉

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-1-29 00:41 發表

我就認為冇必要搞A12囉

但係城巴A12路線改行東隧有一個好處就係
慳唔少隧道費,始終行西隧既隧道費係多個東隧
果面.

原帖由 3AD60 於 2009-1-29 00:43 發表


但係城巴A12路線改行東隧有一個好處就係
慳唔少隧道費,始終行西隧既隧道費係多個東隧
果面.

一架三軸雙層巴士行西隧要 $115，東隧 $100。

原帖由 3AD60 於 2009-1-29 00:32 發表


我就認為城巴788路線,城巴789路線,城巴780路線,
新巴M722路線,新巴720路線,新巴720A路線,新巴720P路線,
新巴2路線,新巴2A路線應該同城巴5路線,城巴5B路線
新巴18路線,新巴18P路線攪八達通卡轉乘彌補城巴A12路線
改 ...

但係北角以東冇左A12就冇車去機場.

原帖由 ksmbh 於 2009-1-29 01:49 發表


但係北角以東冇左A12就冇車去機場.

樓上話A12東區照行,不過唔去西環,改行東隧

原帖由 GA6072 於 2009-1-28 22:52 發表


唔係新A線
係改藍灣條A線行東隧
A22入TKO,行龍翔道
E22A
TKO>上山>E22B>東涌>E22A

咁不如郁條冇咁人坐既A11好過啦, 郁條有8蚊分段優惠而又多人用到既線真係擾民架