2009-2010 西貢區巴士路線發展計劃 (已上載計劃全文)

原帖由 HV7025 於 2009-1-24 00:38 發表

新巴既山路線o係港島多的是
單係柴灣道已經有82呢條高負重但低收入路線
仲有14,15呢D行既路極度險要, 仲要行字軌制, 日日行同一條路, 咪又係咁
拎D大躉去行一日半日792M, 濕濕碎啦, 講到好似會湯車咁 ...

33XX設計黎預左行呢啲線,
大躉唔係嘛
而且柴灣道點計都冇西貢公路咁斜

原帖由 ctb8107 於 24/1/2009 00:07 發表
(2nd 回文)

有幾樣野想提下...

首先係796C, 其實我諗新巴係嫌佢賺唔夠, 里數長(大家都知佢響將軍澳同西九都ok兜), 用車都唔少(唔記得幾多架, 但應該>6架), 但換來既利潤未必咁大, 除返均profit可能非常少, 所以新 ...

有同感

因為 796 系得 796C 叫搵得下錢
其他蝕蝕下....

當然搵 d 野激下班區議員啦

既然軟唔受就受硬野啦
睇下反唔反抬都有

原帖由 天空之神 於 2009-1-24 00:44 發表


有同感

因為 796 系得 796C 叫搵得下錢
其他蝕蝕下....

當然搵 d 野激下班區議員啦

既然軟唔受就受硬野啦
睇下反唔反抬都有

無論點計,796X都唔會比796C搵得少錢

如果呢個建議比人 ban 就有機會架啦 796X (比人拎去屠宰)

相信九記都唔會執手尾

原帖由 N38 於 2009-1-23 22:11 發表
咁多條E線真係無咩理由輪到佢開特車......
E22開特車比較合理。

E22特車收$18
E22A特車收$24
你話城巴揀邊條開喇

原帖由 JX9097 於 2009-1-24 03:08 發表


E22特車收$18
E22A特車收$24
你話城巴揀邊條開喇

咁佢即管開law，無人搭佢蝕錢佢既事。
入將軍澳無得講就話搭佢姐，唔入只去觀塘一帶既真係當佢無到。
況且亦唔見得入將軍澳好大需求。早上30分鐘一班都未打爆就開特車。
點講都好E22需求一定比E22A高，但如果要人用高價錢搭既話，
相信市民有眼睇識搭其他車。

我認為立法會應盡快介入新巴削減服務事件，因為已演變成全港性問題，若果未能提供適當服務水平，應考慮將新巴將軍澳南巴士線收回，重新招標。

原帖由 eric278 於 2009-1-24 09:27 發表
我認為立法會應盡快介入新巴削減服務事件，因為已演變成全港性問題，若果未能提供適當服務水平，應考慮將新巴將軍澳南巴士線收回，重新招標。

全港性問題咁誇？

仲有一個問題是取消796C會令到大埔道一帶無車去九龍城,將軍澳