動力卡數問...

原帖由 city_alexander 於 2009-1-27 10:05 發表
1.係車廂入面點分辨果個車卡係動力卡定一般拖卡?

2.一卡動力卡(連配有駕駛室拖卡)可以拖幾多卡拖卡?

港島、荃灣、觀塘及將軍澳線(英製列車)：
A, B, C卡：動力卡(第1, 2, 4, 5, 7及8卡)
D卡：拖卡(第3及6卡)

觀塘線(韓製列車)：
B, C卡：動力卡(第2-7卡)
A卡：拖卡(第1及8卡)

東涌線(西班牙製列車)：
V, W, Y, Z卡：動力卡(第1, 2, 4, 5, 7及8卡)
X卡：拖卡(第3及6卡)

東涌線(韓製列車)：
W, X, Y, Z卡：動力卡(第2-7卡)
V卡：拖卡(第1及8卡)

西鐵線(日製列車)：
P, M卡：動力卡(第2, 3, 6及7卡)
D卡：拖卡(第1, 4及7卡)

東鐵線(英製列車)：
2卡(普通等)：動力卡(第2, 5, 8及11卡)
1, 3, 5, 6卡(普通等)及4卡(頭等)：拖卡(第1, 3, 4, 6, 7, 9, 10及12卡)

東鐵線(日製列車)：
P, M卡(普通等)：動力卡(往羅湖/落馬洲第2, 3, 5, 6, 10及11卡；往尖東第2, 3, 7, 8, 10及11卡)
D, H, C卡(普通等)及F卡(頭等)：拖卡(往羅湖/落馬洲第1, 4, 7-9及12卡；往尖東第1, 4-6, 9及12卡)

馬鞍山線(日製列車)：
P, M卡：動力卡(第2及3卡)
D卡：拖卡(第1及4卡)

機場快線(西班牙製列車)：
E, F, H, J卡(客卡)及K卡(貨卡)：動力卡(第1, 2, 4, 5, 7及8卡)
X卡(客卡)：拖卡(第3及6卡)

輕鐵：所有車卡均屬動力卡

原帖由 4815 於 2009-1-27 11:06 發表

西鐵線(日製列車)：
P, M卡：動力卡(第2, 3, 6及7卡)
D卡：拖卡(第1, 4及7卡)

應為：

西鐵線(日製列車)：
P, M卡：動力卡(第2, 3, 5及6卡)
D卡：拖卡(第1, 4及7卡)

原帖由 qewsad 於 2009-1-27 12:29 發表


應為：

西鐵線(日製列車)：
P, M卡：動力卡(第2, 3, 5及6卡)
D卡：拖卡(第1, 4及7卡)

應為：
P, M 卡：動力卡 (第 2, 3, 5, 6, 卡)
C, D 卡：拖卡 (第 1, 4, 7 卡)

中間第 4 卡係 C 卡。

原帖由 city_alexander 於 2009-1-27 19:22 發表

請問東鐵MLR某一d車卡係5XXX
果卡係動力卡定拖卡呢?

#5100-5118 (雙數): 南行第三卡係拖卡
#5100-5118 (單數): 南行第四卡係拖卡

原帖由 chan6723 於 2009-1-27 15:12 發表


應為：
P, M 卡：動力卡 (第 2, 3, 5, 6, 卡)
C, D 卡：拖卡 (第 1, 4, 7 卡)

中間第 4 卡係 C 卡。

sorry...全錯...

西鐵線列車正式只有P卡為動力車卡，M卡雖然有motor，但不屬動力車廂，其他載客列車亦然...

(之前上堂冇講過，都以為就咁用motor黎分，早排先知唔係...)

[ 本帖最後由 Megabus 於 2009-1-28 03:06 編輯 ]

韓製前地鐵好易聽到嘈唔嘈〕
有Ｄ係無聲既
反而英掣我覺得卡卡都差唔多咁大聲