M-train問題

一問：
觀塘綫某列M-train，好似其中一卡係C458（唔記得），
整列都係深灰色，好似好耐冇洗咁，請問有冇人知佢發生咩事？

二問：
後期的M-train，開關門係「超」一聲郁得較慢，
舊少少的M-train則是好快「扑」一聲咁開關，
佢地有乜分別？

先謝。

順便一問：

請問A156的車廂何時改回用光管呢（之前曾試驗用LED燈）？

原帖由 DIH 於 2009-1-28 11:13 發表
一問：
觀塘綫某列M-train，好似其中一卡係C458（唔記得），
整列都係深灰色，好似好耐冇洗咁，請問有冇人知佢發生咩事？

二問：
後期的M-train，開關門係「超」一聲郁得較慢，
舊少少的M-train則是好快「扑」一聲咁開關，
佢地有乜分別？

先 ...

二：
M-train因應唔同既需要係唔同既時侯購入
而你講既開關門既問題應該出廠年份有關
你講既"扑"一聲既係第一代闊門膠車卡(CM-stock),係1979-1982年下綫
"超"聲既係第2A代車卡(CT-stock)，用窄門膠,1982-1985年下綫.
2種車用既都係氣動門.開閂門速度唔同都係因為出廠年份唔同所以有唔同設計
基本上除左你講既開關門聲同埋門膠.仲有編號之外
全部m-train都係冇乜分別的

[ 本帖最後由 tofu 於 2009-1-28 12:16 編輯 ]

原帖由 tofu 於 28/1/2009 12:13 發表



二：
M-train因應唔同既需要係唔同既時侯購入
而你講既開關門既問題應該出廠年份有關
你講既"扑"一聲既係第一代闊門膠車卡(CM-stock),係1979-1982年下綫
"超"聲既係第2A代車卡(CT-stock)，用窄門膠,1982-1985年下綫.
...

當年未翻新我會睇車窗奶黃色組件係令面的矇矇地
三角扶手定波波扶手

我說，那全抽有點點紅的灰色舊車很型
全身都是灰色我覺得好合眼喔

廣告膠漬？

原帖由 hkaiw 於 2009-1-28 11:32 發表
順便一問：

請問A156的車廂何時改回用光管呢（之前曾試驗用LED燈）？

約於2008年10月改回。

離題一說，馬鞍山線的D513的車廂光管現時採用較暗的日光管，色調明顯與同線的列車不同。

D788一批車
其實除左翻新前三角扶手之外
仲有一個到而家都分到既分別
就係車門門眉係較厚的

原帖由 hkaiw 於 2009-1-28 11:32 發表
順便一問：

請問A156的車廂何時改回用光管呢（之前曾試驗用LED燈）？

為期2年的LED燈測試
於08年中完成測試,報告已交回理工大學

[ 本帖最後由 mtr051 於 2009-1-30 08:52 編輯 ]

原帖由 DIH 於 2009-1-28 11:13 發表
一問：
觀塘綫某列M-train，好似其中一卡係C458（唔記得），
整列都係深灰色，好似好耐冇洗咁，請問有冇人知佢發生咩事？

你應該看到其中一卡是C158，不是C458。

p.s C458係荃灣綫列車。

原帖由 fv682 於 29/1/2009 03:32 發表
D788一批車
其實除左翻新前三角扶手之外
仲有一個到而家都分到既分別
就係車門門眉係較厚的

請問什麼是門眉

原帖由 tofu 於 2009-1-28 12:13 發表



二：
M-train因應唔同既需要係唔同既時侯購入
而你講既開關門既問題應該出廠年份有關
你講既"扑"一聲既係第一代闊門膠車卡(CM-stock),係1979-1982年下綫
"超"聲既係第2A代車卡(CT-stock)，用窄門膠,1982-1985年下綫.
...

以我所知好似係A270-A291個批列車先至用「超」一聲的開關門

而家好似冇一列M-Train八卡都係用呢批車