NR3128 , Isuzu LT134P / Sun Ah
Capacity: 66
VIN: JALLT134P870000051
First Registration Date: 27-Nov-08
歡迎討論！ |
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hkcoach.info
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無論車頭、兩側點變，車尾始終不變，有D失望 |
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不斯文 巴士網 fotogallery.hk/user/busman
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新亞以前的設計外觀其實都幾進取的，但可惜唔知點解近呢十年來就開始和本地其他車身廠的差詎越來越大了，如果佢真係有心把其外觀作大規模徹底轉款的話，並馮著其一向可靠的裝工相信定能會有更多旅巴公司再次選用其車身裝配。 |
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始終三角型個隻窗唔拉到落司機位好核突，都係最初（？）好？ |
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新亞由假DELTA開始到現在設計冇乜變過...都唔只十年了.,,,,,, |
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「萬變不離其宗」……
不過車廂都不斷有進步,
由港產椅變"V椅", 到冷氣出風口打斜排,
仲有車廂地台微微向前傾斜, 方便乘客望到前面. |
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原帖由 Seiko 於 2009-1-29 12:32 發表 
「萬變不離其宗」……
仲有車廂地台微微向前傾斜, 方便乘客望到前面.
但部車 "dup" 頭，車身更低，更易刮底...... |
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hkcoach.info
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原帖由 garyfirst 於 2009-1-29 23:51 發表
但部車 "dup" 頭，車身更低，更易刮底......
你睇返樓主張相...
頭跨離地明顯較高. |
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原帖由 Seiko 於 2009-1-30 14:45 發表
你睇返樓主張相...
頭跨離地明顯較高.
可能呢台已經改良過......
睇番第一台新款新亞，頭跨離地較低的......
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hkcoach.info
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向上斜地台既設計 唔知其他三間又會唔會跟住做?
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