原帖由 KE7782 於 2009-1-30 10:54 發表 
今次加車會否加正字軌？
個人覺得會係蛇車...
因為之前聽聞會整架298E-S03出黎.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 MZ3101 於 2009-1-30 11:05 發表 
個人覺得會係蛇車...
因為之前聽聞會整架298E-S03出黎....
但是非繁時20分一班，一部車行唔到一轉。 |
|
|
KE7782@27
|
|
|
|
|
|
回復 12# 的帖子
可能非繁時會搵98D一架正字軌柯打
之前都試過一排中午時段派架98D正字軌柯打三轉298E
其實
朝早一早就有四架車行緊  |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 MZ3101 於 2009-1-30 11:05 發表
個人覺得會係蛇車...
因為之前聽聞會整架298E-S03出黎....
係加部正字軌(2車) |
|
|
GK9636@ATENVIRO
|
|
|
|
|
|
原帖由 dennis28a 於 2009-1-30 00:32 發表
講真句，298E 應該最後一次加班。
到年中康城站通車，相信運吉會為 298E 同 797M 大施手術。
講真，做將軍澳站既 797M 就好大機會縮去康城，
保持班次車數都或可減少，預計客量增加就可以保持車數做加班
但 298E 都仲可以留返，經清水灣半島延長去寶林，
做坑口/寶琳客，但班次難免要減少 (因為市區客好大機會轉到康城站轉車) |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 asv2 於 2009-2-1 21:35 發表
講真，做將軍澳站既 797M 就好大機會縮去康城，
保持班次車數都或可減少，預計客量增加就可以保持車數做加班
但 298E 都仲可以留返，經清水灣半島延長去寶林，
做坑口/寶琳客，但班次難免要減少 (因為市區客好大機會轉到康城站 ...
如果係縮去康城的話RDP會講,
但係RDP淨係得797M減班減服務時間,
797M估計都做唔長,
不如將298E入埋康城站,797M光榮引退仲好
[亂諗野]上面話298E加多架正字軌,即係夾埋兩架車行,
但係298E一轉都係五個字左右,半粒鐘唔駛,加班後非繁時都係20分一班,
即係司機返到總站最少有成10分鐘休息,
預多咁多時間,會唔會就係準備遲啲兜埋入康城?[/亂諗野]
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-2-1 21:48 編輯 ] |
|
|
今期流行:690是原罪
|
|
|
|
|
|
原帖由 gn3509 於 2009-2-1 21:46 發表
如果係縮去康城的話RDP會講,
但係RDP淨係得797M減班減服務時間,
797M估計都做唔長,
不如將298E入埋康城站,797M光榮引退仲好
舊年的RDP係建議797M改為將軍澳工業村至康城站
(另外796B改為康城站至九龍灣)
不過今年RDP改為797M剩做平日兩味, 取消796B
同埋年中好多路線改動都唔跟 RDP o既
[ 本帖最後由 limited 於 2009-2-1 22:16 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 limited 於 2009-2-1 22:14 發表
舊年的RDP係建議797M改為將軍澳工業村至康城站
(另外796B改為康城站至九龍灣)
不過今年RDP改為797M剩做平日兩味, 取消796B
同埋年中好多路線改動都唔跟 RDP o既 ...
796B拉到去康城都唔見得果度d人會坐==" |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
