城巴 A 線改經二號客運大樓離境層

原帖由 limited 於 2009-2-1 12:37 發表


其實舊旅遊巴站的鋸齒坑可唔可以成為GTC的一部分
例如將 E33, E34 搬過去
A41 同 A41P 分坑, E32 搬返去龍運個邊

果度已經改建成為一個巴士總站成年有多,
但仍未開放

圖片攝於07年12月

[ 本帖最後由 CMB 於 2009-2-1 15:40 編輯 ]

原帖由 CMB 於 2009-2-1 15:37 發表

果度已經改建成為一個巴士總站成年有多,
但仍未開放

圖片攝於07年12月

好似話係同未傾好.. 定唔夠位轉...

同埋早前見龍運係T2離境層操左車...

原帖由 nwfb1601 於 2009-1-30 17:01 發表

同埋唔知今次龍運會唔會改埋一份呢？

會
同樣由二月十五日起,
A31, A33, A41, A41P, A43 往機場方向,
停完暢航路一號客運大樓之後,
會改經天橋往翔天路(於二號客運大樓的六號落客區落客),
然後經暢旺路和暢連路返回地面運輸中心
現時於翔天徑的二號客運大樓巴士站將會取消

如果遇到亞洲國際博覽館有活動舉行時,
未知是否會跟當年 E41 的行法由二號客運大樓往博覽館呢?

原帖由 JA5674 於 2009-2-2 09:32 PM 發表


好似話係同未傾好.. 定唔夠位轉...

同埋早前見龍運係T2離境層操左車...

如果果個站開既話
將一堆擺最遠既線(E11, E21, E22系)搬過去
一來d客唔駛行咁遠, 二來唔會塞住個入口
而家E11/E32上客既話後面d車就要等到佢地上哂客先行得

原帖由 cktse 於 2009-2-10 22:38 發表
如果果個站開既話
將一堆擺最遠既線(E11, E21, E22系)搬過去
一來d客唔駛行咁遠, 二來唔會塞住個入口
而家E11/E32上客既話後面d車就要等到佢地上哂客先行得 ...

E11 那邊現時沒有上蓋，搬到新站對候車乘客也是好事。

原帖由 TP人 於 2009-2-7 13:45 發表


會
同樣由二月十五日起,
A31, A33, A41, A41P, A43 往機場方向,
停完暢航路一號客運大樓之後,
會改經天橋往翔天路(於二號客運大樓的六號落客區落客),
然後經暢旺路和暢連路返回地面運輸中心
現時於翔天徑的二號客 ...

睇地圖的話, 暢旺路駁唔到去暢連路喎
我睇地圖, 如果巴士停翔天路, 一係經機場路去機場北交匯處,
一係經暢旺路去機場路/東岸路

唔通附近係有新路通車?

原帖由 kiwai 於 2009-2-14 16:23 發表


睇地圖的話, 暢旺路駁唔到去暢連路喎
我睇地圖, 如果巴士停翔天路, 一係經機場路去機場北交匯處,
一係經暢旺路去機場路/東岸路

唔通附近係有新路通車? ...

答案就在回文 #9
簡單來講, A 線停完翔天路之後,
會 cut 到最右線落番地面 (即是以前旅遊巴站旁邊),
再轉左入暢連路,
經機場南交匯處掉頭返總站

雖然該段路應該是新路 (暫時未見有車咁行過),
不過既然龍運乘客通告話 A 線改路後會咁樣行,
睇黎呢個行法都應該無甩漏

第時站在 E33 / E34 總站旁向東望,
就會見到一架又一架 A 車從「天」而降

[ 本帖最後由 TP人 於 2009-2-14 19:56 編輯 ]