寶福山斜lift

估唔到原來唔只一部
樓上入口

往下望

Lift內座位

按鈕

往上望

樓下入口

機廂外照


呢部「lift」何時啟用?

[ 本帖最後由 HE7921 於 2009-2-1 22:31 編輯 ]

第一幅圖入面，個控制櫃門係咪屬於部斜 lift 架？

這部應該是於去年才安裝（是屬於寶福山第2期工程之一）。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2009-2-24 20:08 編輯 ]

原帖由 nwfb1601 於 2009-2-1 22:44 發表
第一幅圖入面，個控制櫃門係咪屬於部斜 lift 架？

係lift槽既逃生門

[ 本帖最後由 HE7921 於 2009-2-1 23:10 編輯 ]

原帖由 hkaiw 於 2009-2-1 22:45 發表
這部應該是於去年才安裝（是屬於寶福山第2期工程之一），雖然與舊有那部同樣屬於 Gangloff 品牌，但是改由振明安裝及保養。

舊果部係唔係迅達保?

唔知部lift係咩位置呢?
同埋隔離係樓梯定係扶梯?

原帖由 cn2661_2d32 於 2009-2-2 03:17 AM 發表

舊果部係唔係迅達保?

yes

[ 本帖最後由 OTIS401 於 2009-2-2 17:39 編輯 ]

原帖由 OTIS401 於 2009-2-2 17:35 發表
唔知部lift係咩位置呢?

大約是在第1期安放骨灰位建築物群的左邊。

原帖由 OTIS401 於 2009-2-2 17:35 發表
同埋隔離係樓梯定係扶梯?

是扶手梯及一小段樓梯（在最頂的扶手梯下方）。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2009-2-24 20:10 編輯 ]

聽我老爸講:
初時的寶福山，只有1部斜lift及樓梯
那部斜lift也成為了「鎮山之寶」
也吸引了不少人乘坐
初時人流少，等lift不成問題
但後期人流愈來愈多，等lift真係等成粒鐘都似
而且部lift既速度.......(不知道新機的速度如何呢?)
最後在旁邊加了數條迅達梯，加快上山速度

此外
Gangloff是一間位於瑞士，製造peoplemover的公司(例如登山纜車、吊車、單軌火車等)
在港有3個佳作:
寶福山(山下往山上，及山上往擴建部分)
及山頂纜車Peak Tram

將來海洋公園的登山纜車(不是吊車)
也會由此公司建造

此斜lift的品牌並非Gangloff，而是Maspero(唔知咩黎 )
新lift是密封式設計
夏天乘搭保證中暑......
機門是兩邊都有的
內外門是同時開啓，與舊的不同
再有O記款式PA，CCTV
停機時不搖不chok

外門的的門匙孔設在門下面




與舊有的一樣，750KG載10人
也是三號風球停駛




lift紙


新lift只設有2個座位
舊的可坐6人




設有IR sensor


電梯糟比舊的企理很多






斜lift隔離並不是樓梯，是3條迅達梯
怪聲多多......









頂層的不遠處，有一部長安輪椅lift




[ 本帖最後由 OTIS401 於 2009-2-8 16:12 編輯 ]