九巴車長怕食無情雞

依家好多新人..入黎做左一年之後已經SAY NO 話唔做..
分分鐘退休車長同唔做既新車長 條數係等如既..
即話再無新車長入職,不斷削減人手..
就九廠所見..
經常唔夠人而要收車,例如 3D同5C..
3D 搵錢線係人都知..有日夜更可以收成三部正字軌,得返七部正字軌行,
就算班師傅同你跑,點行呀大佬?..
5C 亦都係搵錢線,又係唔夠人成日收車,不過依條線就好少少,夠多車行..
如果唔係好似3D咁.
保守估計現九巴作風: 條線唔夠車行,D客等得幾耐煩都係等我地,不如運用有限資源吧啦

原帖由 av220 於 2009-2-3 01:13 發表
跳飛機制既唔好處係有時唔知自己渣緊咩線0 J+ R4 W% m8 t6 w6 P% C# R
例如我坐過城記40m 既司機以為自己渣緊40, 上左羅便臣道........hkitalk.net" Q3 ~0 w: r0 b  \" U

2 u/ t9 U& r1 i9 j- U. x- awww.hkitalk.net字軌制所謂悶, 都只係發生在短途線., R: ^3 t2 p8 H; [: u- j
一日12 粒鐘渣71b..........真係人都癲, 仲要日日咁做.巴士,鐵路,生活  o. z; ~2 V0 m0 T  X- O
反而你日日渣70x 又冇咁大問題, 一日頂龍3 轉, 總冇上面個case 咁難頂.

上面個point係好處來架   其實你一日渣幾條線，咁你就要成日記住自己渣咩線，先至唔會行錯路，咁個人頭腦就唔會實左，令你個人清醒d，減少意外~~   最起碼，當你一下忘記左自己渣緊咩線，你都會即時望下八仔機，果一刻你會知道自己發緊夢，就會提自己重新集中~!!!   我平時渣緊610，去到波口，有時問自己，死喇，我行緊咩線？跟手望望MMI，再同自己講唔好再發夢~   有時在元朗又唔記得左自己渣條線要停咩位，又要望望MMI...試過渣完614渣615停錯位