九巴65K班次調整

由9/2起
九巴65K班次調整為:
上村  0645 0710 0755 0825
大埔鐵路站  0750

附: 舊班次
上村  0635 0715 0755 0835
大埔鐵路站  0715 0755

來源: 車站通告

原帖由 CardCaptor 於 2009-2-3 23:56 發表
由9/2起
九巴65K班次調整為:
上村  0645 0710 0755 0825
大埔鐵路站  0750

附: 舊班次
上村  0635 0715 0755 0835
大埔鐵路站  0715 0755

來源: 車站通告

如果九巴有8仔雙向,呢條線早就收得工.

原帖由 FBI2 於 2009-2-4 11:03 發表


如果九巴有8仔雙向,呢條線早就收得工.

65K仲有一個$4.4分段係64K冇O既
加埋呢個分段, 65K就真正可以收工喇

朝早64K係林錦公路會否有上唔到車既情況出現？

原帖由 FBI2 於 2009-2-4 11:03 發表


如果九巴有8仔雙向,呢條線早就收得工.

但係今次係 cut 大埔往上村班次 wor
65K 主要作用係疏導上村至大埔的乘客, 應該同分段無大關係吧

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-2-4 14:55 發表
朝早64K係林錦公路會否有上唔到車既情況出現？

會頂閘呀！朝早喺錦上路站都會有好多人搭去大埔。

原帖由 waman 於 2009-2-4 17:06 發表

會頂閘呀！朝早喺錦上路站都會有好多人搭去大埔。

夜晚就比較多..
同埋錦上路站o既客好多都係去番錦上路
通常64K客源都係元朗<>錦上路 , 林村<>大埔
元朗<>大埔唔係話冇 , 只不過相對較少..

仲有65K其實都係主要疏導林村番大埔o既客
有冇雙向8仔分段都唔係main point

另外 , 估計今次cut左一班大埔墟開o既班次
會令C64K - 08係做完上村0645班次之後 , 直接私番上村再做65K  0755班次
(以上資料純粹估計)

[ 本帖最後由 jd2522 於 2009-2-4 17:24 編輯 ]

基本上，早上七時二十五分到早上八時二十分，往大埔方向的車
，除非前面有 65K ，否則必定頂閘。

同日起,64K調整班次

一至五
元朗(西)                      大埔墟站
0540-1525(8-10)        0540-0755(8-10)
1525-1722(6-7)          0755-1005(6-7)
1722-2300(8-10)        1005-1200(10-11)
2300-0000(15)            1200-2240(7-10)
                                   2240-0010(15)

六
元朗(西)                      大埔墟站
0540-0955(9-10)        0540-0730(10)
0955-1039(11)           0730-0935(6-8)
1039-2300(7-10)        0935-2240(7-10)
2300-0000(15)           2240-0010(15)

日及假期
元朗(西)                      大埔墟站
0540-0610(15)           0540-0630(10)
0610-1845(6-10)        0630-2255(6-9)
1845-2307(8-11)       2255-0010(15)
2307-0000(17-18)

如果將65K搬去錦上路西鐵站,用大單層行及改為全日行走, 同時64K
改為不入錦上路, 是否可行?