[鐵路報導-港鐵]羅湖衝閘問題報導

原帖由 kkt 於 2009-2-4 18:50 發表


而家東鐵線本地段收得咁平就係因為有羅湖站額外車費去補貼
如果過境線要減價
咁本地線就一定要加價
我相信本地線加價的話
受影響及反對o既市民一定會更多

你講起補貼, 我又有意見想分享.

點解要有補貼呢樣野出現呢?
點解要由過境乘客去補貼東鐵本地段乘客呢?
點解唔可以掉返轉, 由東鐵本地段乘客去補貼過境乘客呢?

現時, 中港交往日趨頻密, 每日中港兩邊走的港人愈來愈多,
數目已不再是幾十年前的那麼少.
要由佢地補貼東鐵本地段乘客, 又何嘗不是不公平?

用者自付, 呢句說話大家都聽得多,
但點解過境鐵路服務唔係咁呢?
坦白講, 即使係東鐵本地段加價, 去換取過境線減價,
本人都覺得係合理ge, 自己搭車, 當然是比返自己個份錢, 非常合理
有咩理由要由 人地幫我比部分 或者 我幫人地比部分 車費?

原帖由 mmlcs36 於 2009-2-4 19:59 發表
這記者會從另一角度看
亦到能振起職員的人心

最重要的應該是 港鐵公司要有實質支授給予前線員工,
避免再有前線員工無辜受罪, 他們的人工, 可不包括被打!!

單是 "振起職員的人心" 是無意思的.

原帖由 AVW56 於 2009-2-4 18:35 發表
但如果過境車費可以便宜一點,
個人認為有關情況可以有所改進,
因為呢班水貨客, 講到尾, 都係因為一日來回十次八次,
覺得車費太貴才做出此等違法行為.

班水貨客有咁多便宜既過境交通工具唔用(e.g. 過境巴士),
而要坐"貴得唔合理"既東鐵過境,
可見車費唔係佢地既第一考慮.

就算你減低收費佢地都會照逃票,
因為而家佢地逃票又冇被職員charge, 代價遠比守法的低.

原帖由 AVW56 於 2009-2-4 20:12 發表


最重要的應該是 港鐵公司要有實質支授給予前線員工,
避免再有前線員工無辜受罪, 他們的人工, 可不包括被打!!

單是 "振起職員的人心" 是無意思的. ...

其實咁做就可以利用輿論壓力打正牌去嚴打逃票客, 對員工既作用係正面。
相反, 如果港鐵唔用記者會, 而係先嚴打逃票客, 之後先上報, 效果隨時差好遠,
隨時有 D 員工會畀人鬧。

原帖由 053h4 於 2009-2-4 20:29 發表


無錯, 車費的確唔係第一考慮
因為羅湖係各口岸查得最鬆, 所以先會用羅湖過

其實, 睇過now新聞的網上片段
似乎大部份都唔係水客(因為根本無行理), 只係唔想比錢過關罷

其實, 只要港鐵換晒d閘機, 巳經輕易解決逃票 ...

有心要逃票,咩閘機都可以逃票
聯同警方加強人手嚴懲逃票人士方為上策

原帖由 gn3509 於 2009-2-4 21:53 發表

有心要逃票,咩閘機都可以逃票
聯同警方加強人手嚴懲逃票人士方為上策

用「ｅ道」式閘機，我睇你點逃！