公共交通應否只由市場決定

如題,

不少版友不斷討論香港公交的問題,

其實如果好像某些版友所言,如果只由市場決定,香港將會被車海塞住,
但假若由政府控制,太過理想化亦有問題。

但是以現時的情況,也是問題。

究竟要如何取得平衡點呢?

政府只要為各類公交定下清晰既定位, 各公交各司其職,
無論對乘客, 業界以至整個香港都有好處.

我覺得好似而家又競爭又吞併既營運環境,
除左搞到車海塞死道路, 各公司亦只係不斷將個餅愈分愈細.

Single Entity.


公交明顯係唔適合自由競爭。至於開放市場，無問題，但點開放都要Single Entity.

原帖由 Pendolino 於 2009-2-9 08:58 PM 發表
Single Entity.


公交明顯係唔適合自由競爭。至於開放市場，無問題，但點開放都要Single Entity.

一但開放的話.將有大量小巴車海出現

原帖由 hkstudent 於 2009-2-9 21:05 發表

一但開放的話.將有大量小巴車海出現

批線的得一個，開放競爭同全自由市場係兩回事。


香港市民要有Free from economics的自由。

應該小巴(包括紅小)都有 RDP , 鬧市 quota

講完

原帖由 Pendolino 於 2009-2-9 09:06 PM 發表
批線的得一個，開放競爭同全自由市場係兩回事。


香港市民要有Free from economics的自由。

無錯~
香港的成功原因是 free market.

但是公交的供求已經失衡。我相信除了極右派外,都會要求修正的

如果係Free Market, 就唔止巴士小巴的士, 應該係所有車輛都可以載客收費, 包括客貨Van同私家車.