2009-10 觀塘區巴士路線發展計劃

原帖由 ericspy 於 2009-2-11 14:38 發表


有次星期六下午四點幾係駿業里等11D，
見隔離40號有成七八個人等，11D條龍一個人都無。

直覺話我知班車走左無耐，會見到有40號黎清左條龍，
再繼續慢慢等我架11D.........

等左8-10分鐘，出奇地係11D黎先，上左五六個。
反而 ...

我又試過平日4點係駿業里等11D
又係一個人都無..
諗住15分鐘左右應該會有車..
於是企係到等..
等左5分鐘見到對面觀塘道有架AP返碼頭
心諗應該差唔多有車掛
點知再等多十幾分鐘先有架AP到
應該係係對面見到果架黎...
11C 都經過左3架咁多
11D真係好疏
仲好似冇得抖咁 - -

原帖由 transbus 於 2009-2-11 20:58 發表


由我讀中一講話早幾年會全冷,
到依家出黎做左幾年野, 又係話過幾年先全冷, 區議員俾佢先算啦.

1A本身個冷馬價已經高人一等
未加價果時，係熱冷$4.2/$5.9
其他熱價$4.2既線，冷價只係$5.5

全冷呢條線似乎係要減價架喎，唔係應該希望部熱狗走咩？

原帖由 5074 於 2009-2-11 21:24 發表

1A本身個冷馬價已經高人一等
未加價果時，係熱冷$4.2/$5.9
其他熱價$4.2既線，冷價只係$5.5

全冷呢條線似乎係要減價架喎，唔係應該希望部熱狗走咩？ ...

當95全冷可以平過13x全冷,
望左1A咁多年, 都開始覺得減價無望..

唯一可以解, 就係九巴已經將95視為九龍線.

原帖由 JX9097 於 2009-2-11 14:56 發表

第四期應該係指現時油塘中心分站隔離個地盤?

就係呢個。

不過上年年尾我路過0個度0個陣，見
到個地盤依然都係得個地基......

原帖由 transbus 於 2009-2-11 21:40 發表


當95全冷可以平過13x全冷,
望左1A咁多年, 都開始覺得減價無望..

唯一可以解, 就係九巴已經將95視為九龍線.

事實上將軍澳早期開既路線都好貼近市區價
o係13M熱狗收緊兩個幾果陣，93A 95M都係收三蚊
但自從出現左98A同98C，先開始拉開兩個區收費既距離

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-11 22:25 發表

事實上將軍澳早期開既路線都好貼近市區價
o係13M熱狗收緊兩個幾果陣，93A 95M都係收三蚊
但自從出現左98A同98C，先開始拉開兩個區收費既距離

但係將軍澳翠琳村果面近秀茂坪,
好自然某D路線既收費相近(95 VS 1A/13D),
反而坑口果面距離秀茂坪係遠o左,
某D路線既收費變相就要升級(98D VS 13X).

原帖由 transbus 於 2009-2-10 21:54 發表


101x係晨早過九龍,
601P, 621本身就冇星期六回程,
加唔加埋641黎睇, 都冇乜大關係.

但是中西區的RDP卻沒有提641減星期六服務。
不過641星期六的客量又唔係差。（我本身星期六都要乘641）。又有MEGABOX、APM等。不明白為何減星期六服務。

原帖由 nwfb1601 於 2009-2-11 21:40 發表

就係呢個。

不過上年年尾我路過0個度0個陣，見
到個地盤依然都係得個地基......

呢個地盤好耐之前話09前起好tim..而家
08-09 RDP已經講左要搬啦, 之前話埋62x, 259全部搬哂入去
年年都講啦, 咪又係要等佢起好先

14 今年又話有加車, 都係得個講字, 講左兩年, 唔見有咩成效
603 係邊段時間加車先, 夜晚8點打後就好d, 之前都幾夠密

219p 同去程一樣要特登兜一兜麗港城先安樂
會唔會同去程一樣係219x抽車去做?